O novo Discovery faz estreia em Paris, com sete lugares, sistema que possibilita configurar remotamente (por smartphone) os bancos, ponto de wi-fi dentro do carro, nove portas USB e seis pontos de recarga (12V)

No estande da BMW, brilha o Concept X2, um cupê compacto com largas e grandes rodas (de 21 polegadas), longo entre-eixo, coluna C inclinada para a frente, teto alongado, grandes entradas de ar e uma nova grade de duplo rim, que deverá inspirar outros modelos da marca alemã

A grande atração da Nissan é a quinta geração do Micra (o nosso March), com visual mais agressivo, mais espaçoso, sistema de frenagem inteligente (com reconhecimento de pedestres), monitorização Inteligente ao redor do veículo e reconhecimento de sinais de Trânsito. Chega em 2017 na Europa

O novo Q5, com novos motores, peso reduzido e nova tração quattro; o novo sedã RS3, que tem motor 2.5 TFSI, de 400cv, e acelera de 0 a 100km/h em apenas 4,1s; e o novo cupê A5 Sportback e sua derivação esportiva S5 (com motor 3.0, de 354cv) são as atrações da Audi

A Lexus, marca de luxo da Toyota, badalou em Paris o conceito UX, um SUV compacto, de quatro lugares, com forma de cupê, novo conceito de banco ( Kinetic Seat), tração 4×4, baixa distância em relação ao solo, grade dianteira bem destacada e linhas que vão inspirar os próximos utilitários da marca

Destaques da Mercedes: novo Classe E, mostrado na versão perua AMG E 43, com motor 3.0, de 401cv; o conceito Vision Mercedes-Maybach 6, com nova proposta de design para um cupê de luxo; o Generation EQ, que vai inspirar a geração futura de veículos elétricos; a versão All-Terrain do Classe E (chega em 2017, na Europa), voltada para encarar qualquer terreno, com suspensão a ar, tração integral e rodas de 19 e 20 polegadas; e três variações do superesportivo AMG GT

No estande da Citroën, o novo C3 acaba sendo ofuscado pelo conceito CXperience, que antecipa um pouco do que serão as linhas do futuro C5. Ele tem 4,85 m de comprimento, mas apenas 1,37m de altura, vidro traseiro côncavo, portas giratórias, painel resumido numa grande tela do tipo touchscreen de 19 polegadas, volante quadrado e propulsão híbrida

A estrela da Ferrari no Salão de Paris é o GTC4Lusso T, de quatro lugares, que é uma evolução do modelo de mesmo nome lançado no início do ano, mas com motor V8 turbo (de 610cv) em vez de V12 aspirado (de 690cv) e tração apenas em duas rodas, em vez de quatro

Um 3008 totalmente renovado (que deve chegar no fim de 2017 ao Brasil), com um design mais moderno e musculoso e painel totalmente digital, incorporando a nova geração do sistema “i-Cockpit”; e as mesmas opções de motor (incluindo o THP). A Peugeot também exibe o novo 5008, que virou um SUV de sete lugares

No espaço da Renault tem novidade interessante para o Brasil: a picape Alaskan, que virá via Argentina; e o SUV Koleos, que chega importado da Coreia do Sul. Mas as atenções dos visitantes é o conceito Trezor, que tem motor elétrico de 350cv e incorpora a nova filosofia de design da marca francesa

Um protótipo com motor elétrico de 170cv, com baterias que proporcionam uma autonomia de até 600 quilômetros. Assim é o I.D da Volkswagen, construído sobre a nova plataforma (MEB) para carros elétricos da VW. Também é destaque da marca alemã o novo Tiguan R-Line

Na Porsche, a novidade principal é o novo Panamera, que passou por uma reestilização, inspirada no 911, ganhando mais cara de Porsche. O esportivo familiar tem três opções de motor: 2.9 V6 twin-turbo, de 440cv; V8 4.0 l twin-turbo, de 550cv; e um V8 diesel, de 422cv

No estande da Toyota, o C-HR, um utilitário-esportivo compacto, é o que mais interessa aos brasileiros, pois pode vir para cá para encarar o Honda HR-V. Ele está sendo apresentado na sua versão de produção na mostra francesa