Andamos no velho e bom hatch da Volkswagen, que ganhou um reforço de peso: um conjunto mecânico mais moderno e eficiente. Trata-se do motor 1.6 MSI, que tem bloco e cabeçote em alumínio e sistema de partida a frio que dispensa o tanquinho; e do câmbio automático de seis marchas, que trabalha de forma bem […]
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