A linha 2017 da picape Hilux ganhou motor 2.7 Flex, com comando duplo de válvulas
A Toyota lança no mercado brasileiro a linha Flex da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4, equipados com o novo motor 2.7 16V Dual VVT-i (duplo comando de válvulas) Flex. São três versões com este motor para a picape Hilux, nas configurações SR 4×2, SRV 4×2 e 4×4, todas com transmissão automática de seis velocidades; e três opções em uma versão única para o utilitário SW4 (SR de cinco e sete lugares) com câmbio automático e uma de cinco lugares com câmbio manual, voltada apenas a vendas diretas, todas com tração 4×2.
O novo motor 2.7 Flex está disponível tanto para a versão de cinco como para a de sete lugares da SW4
A introdução do motor 2.7L Dual VVT-i Flex complementa a linha diesel da nova Hilux, lançada em novembro de 2015, e do novo SW4, apresentado em fevereiro deste ano. A linha Flex 2017 da Hilux e SW4 está disponível nas concessionárias desde o dia 04 de agosto, com preços que variam de R$ 111.700 a R$ 131.200 para a Hilux, e de R$ 159.600 a R$ 164.900 para a SW4. A versão para vendas diretas da SW4 com câmbio manual tem preço de R$ 146.550.
Os novos Flex complementam a linha Hilux e SW4 a diesel, que foram renovadas recentemente
O novo motor 2.7 Flex, que não tem tanquinho de partida a frio, gera potências de 159cv (gasolina) e 163cv (etanol) ambas a 5.000rpm; e torque de 25kgfm (com etanol ou gasolina), sempre a 4.000 rpm.
A Hilux Flex é vendida nas configurações SR 4×2 e SRV 4×2 e 4×4, todas com câmbio automático
VERSÕES E PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS
Hilux
A nova picape Hilux Flex 2017 será ofertada em três versões cabine dupla: SRV com tração 4×4, SRV 4×2 e SR de tração 4×2, todas com transmissão automática de seis velocidades sequencial.
Hilux SR 4×2 Flex – Ar-condicionado manual, banco do motorista com ajuste de distância, inclinação e altura, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, chave tipo canivete, computador de bordo monocromático, controle automático de velocidade, direção hidráulica progressiva, farol alto de halogênio com nivelamento manual, faróis de neblina dianteiros, modos de condução ECO e Power, protetor de caçamba, retrovisor externo na cor preta com regulagem elétrica e indicador de direção, rodas de liga leve aro 17”, Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” touchscreen com sistema de navegação (GPS) integrado, sistema de entretenimento de vídeo integrado ao painel com TV Digital e leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, Bluetooth®, conexão USB e AUX, quatro alto-falantes, volante com comandos integrados, airbags frontais, airbag de joelho (para motorista), freios ABS com EBD, sistema de alarme perimétrico e sistema universal para cadeira de criança ISOFIX.
Hilux SRV 4×4 e 4×2 – Além dos itens da SR, acrescenta ar-condicionado automático/digital com saída de ar central para os bancos traseiros, banco do motorista com ajuste elétrico de distância, inclinação e altura, computador de bordo com tela de 4,2” de TFT, estribos laterais na cor preta, retrovisor externo cromado, revestimentos dos bancos de couro e material sintético, seis alto-falantes, Assistente de Reboque (TSC), Assistente de Subida (HAC), Controle Eletrônico de Estabilidade (VSC), Controle Eletrônico de Tração (A-TRC) e sistema de alarme volumétrico.
Tanto a picape quanto o utilitário-esportivo trazem o visual renovados que estreou na linha diesel
SW4
A nova linha Flex do utilitário-esportivo SW4 chega ao mercado brasileiro com duas opções: SR 4×2 de cinco lugares e SR 4×2 de sete lugares. A lista de equipamentos de série foi renovada.
SW4 SR 4×2 2 4×4 – Coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, computador de bordo monocromático, Sistema Multimídia Toyota Play com tela de 7” touchscreen, sistema de navegação (GPS) integrado, sistema de entretenimento de vídeo integrado ao painel com TV Digital e leitor de DVD, rádio com CD Player/MP3, câmera de ré, Bluetooth®, conexão USB e AUX e seis alto-falantes, volante com comandos integrados de telefone, áudio, vídeo e computador de bordo; e ar-condicionado integrado analógico, que atua sobre todas as fileiras de bancos, incluindo saídas específicas para a segunda e terceira (para a versão de sete assentos), com capacidade de ajuste da intensidade para os bancos traseiros.
PREÇOS
Hilux
SR 4×2 Cabine Dupla (câmbio automático), R$ 111.700
SRV 4×2 Cabine Dupla (automático), R$ 120.800
SRV 4×4 Cabine Dupla (automático), R$ 131.200
SW4
SR de 5 lugares (automático), R$ 159.600
SR de 7 lugares (automático), R$ 164.900
⇒ VOCÊ E O ACELERA AÍ
Dicas e sugestões: redacao@aceleraai.com.br
Visite e curta a fanpage do Acelera Aí (www.facebook.com/aceleraai/ )