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Novo Peugeot 2008

A Peugeot escolheu o Hotel Vila Galé, em Alagoas, para o lançamento da nova geração do SUV 2008, que chega ao mercado esta semana em

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Fiat Pulse Drive 1.3 CVT

O Fiat Pulse Drive 1.3 CVT é a segunda opção mais em conta da “família” Pulse. Mais barata que ela, somente a versão Drive equipada

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Peugeot 208 Road Trip

A versão já não está mais disponível no mercado de 0km, mas é muito importante por ter marcado a despedida do motor 1.6 aspirado da

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Suzuki Jimny Sierra 4Style

Ele parece um carro de brinquedo, com linhas charmosas e mais quadradas e um estilo bem próprio, mas que revela toda a sua valentia quando

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Renault Duster Iconic

O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto

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VW Tiguan R-Line

Para quem busca um veículo de sete lugares mais sofisticado e com uma boa performance e um bom pacote de equipamentos de conforto e segurança,

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Citroën C4 Cactus Shine

O conjunto motor 1.6 com turbo e injeção direta de combustível, que gera 173cv de potência; e o câmbio automático de seis marchas é um

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Mercedes-Benz EQA 250

Aquela admirável tecnologia e sofisticação dos carros da famosa marca alemã da estrela de três pontas, mas que não tem aquele ronco característico de um

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Chevrolet Spin Premier

Realmente, um dos pontos fracos do monovolume era o seu visual, criticado por muitos por não ter personalidade. Mas, com a renovação de estilo realizada

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GWM Ora 3 Skin

Linhas arredondadas e elegantes, um pacote bem completo de equipamentos de segurança e conforto e uma performance com arrancadas e retomadas de velocidade de um

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Kardian Première Edition

Avaliamos a versão topo de linha do SUV compacto, que foi desenvolvido sobre a nova plataforma da marca francesa, a RGMP (Renault Group Modular Platform)

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Silverado High Country

Tudo é grande e sofisticado na Chevrolet Silverado High Country. A começar pelo porte avantajado. São quase seis metros de comprimento e mais de dois

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BYD Dolphin Mini

Andamos no BYD Dolphin Mini, o compacto elétrico que é a opção de entrada para os carros da marca chinesa no Brasil. Com capacidade para

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Fiat Fastback Abarth

Andamos na versão que traz no sangue o veneno do escorpião. Isso mesmo, o Fiat Fastback Abarth é a opção do SUV cupê esportivo preparada

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Fiat Strada Ranch

Andamos em uma das versões topo de linha da picape compacta, a Fiat Strada Ranch, que tem como um dos principais pontos positivos o motor

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Citroën Aircross Shine

Andamos no Citroën Aircross Shine, a opção topo de linha da nova geração do C3 Aircross. Destaque para o conjunto motor 1.0 turbo, de 130cv

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Chevrolet Equinox RS

O Chevrolet Equinox RS não é a opção mais equipada, mas ela tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e

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Ford Maverick Hybrid

Nível de consumo que ultrapassa os 35km/l na cidade e os 17km/l na estrada, autonomia de mais de 800 quilômetros e aceleração de 0 a

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Rampage Laramie Diesel

Andamos em uma das opções intermediárias da picape da marca RAM, a Rampage Laramie Diesel, equipada com motor 2.0 turbodiesel, que gera 170cv de potência

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Nissan Versa Exclusive

Um dos pontos positivos do Nissan Versa Exclusive é sem dúvida o seu visual. Suas linhas conseguem mesclar elegância e esportividade num conjunto estilístico bem

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Renault Megane E-Tech

Esqueça qualquer lembrança que você tiver do nome Megane no Brasil, pois agora o Renault Megane E-Tech é um carro completamente diferente. Com carroceria hatch,

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GWM Ora 3 GT

Andamos no GWM Ora 3 GT, a versão esportiva e mais cara do compacto elétrico da marca chinesa que, junto com o seu concorrente direto,

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Fiat Toro Ultra

Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão

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Peugeot 208 Style Turbo

O que faltava à versão Style do Peugeot 208, não falta mais: o motor Turbo. O 1.0 de três cilindros com turbo e injeção direta,

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Chevrolet Tracker RS

Fizemos a avaliação do Chevrolet Tracker RS, que é a opção esportiva do SUV. O visual é marcado pela cor preta presente na enorme grade

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RAM Rampage Rebel

A RAM Rampage Rebel 2.0 Turbo é a versão de entrada da picape que vem fazendo bastante sucesso no mercado brasileiro. Entre os destaques dessa

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Corolla Cross Hybrid

Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, a Corolla Cross Hybrid XRX, que é equipada com um motor

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Renault Duster Iconic

O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto

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Ford Ranger Limited

Andamos na opção mais top da picape da Ford, a Ranger Limited.  Produzida na Argentina, o modelo tem como principais atrativos o visual, que foi

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VW Saveiro Extreme

Andamos na versão topo de linha da picape compacta da Volkswagen e um dos principais atrativos da VW Saveiro Extreme é o visual esportivo, que

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Chevrolet Montana RS

Se você curte picape compacta, mas quer uma com um visual mais descolado e que tenha um desempenho razoável, então a Chevrolet Montana RS pode

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VW Virtus Highline TSI

Andamos na versão Highline do VW Virtus TSI, que é a topo linha do sedã da marca alemã. Com a reestilização recente, que mexeu no

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BYD Dolphin

Andamos no compacto elétrico Dolphin, da montadora chinesa BYD. O nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos. O modelo tem uma boa relação custo/benefício,

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Honda HR-V Touring

Andamos na versão topo de linha do Honda HR-V, equipada com motor 1.5 turbo, que gera 177cv de potência e 25,5kgfm de torque. Trabalhando em

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Citroën e-Jumpy

Fizemos uma avaliação bem diferente do normal ao rodarmos com o furgão elétrico Citroën e-Jumpy, importado da França. Tanto por ser um veículo de carga

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Chevrolet Bolt EUV

A sigla EUV estampada na tampa traseira do Chevrolet Bolt vem do inglês Electric Utility Vehicle, que significa nada mais do que Veículo Elétrico Utilitário.

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Peugeot 208 Style

O Peugeot 208 Style tem no visual esportivo um dos seus principais apelos, incluindo a grade dianteira na cor preto brilhante com pontos cromados, as

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Fiat Argo 1.3 CVT

Andamos na versão com câmbio automático do tipo CVT do hatch da Fiat, que leva por enquanto o título de “o automático mais barato do

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Tracker Midnight

Andamos na versão intermediária do SUV da Chevrolet que tem como apelo uma imagem mais sofisticada, com predominância da cor preta no acabamento e detalhes.

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Trio elétrico da Mercedes

Recentemente, a convite do Grupo Bamaq, participamos de uma avaliação rápida de três modelos movidos apenas a eletricidade da Mercedes: os SUV’s EQA e EQB,

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BYD Dolphin

A montadora chinesa lança no Brasil seu quinto modelo. O compacto Dolphin – o nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos – chega com

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Nissan Leaf

O hatch compacto elétrico da marca japonesa foi um dos pioneiros do mercado brasileiro de carros movidos a eletricidade, onde já ultrapassou a marca das

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Renault Zoe

Rodar silencioso, acabamento interno de boa qualidade, espaço interno para acomodar com conforto quatro adultos, porta-malas com capacidade para uma bagagem de férias longas, motor

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Citroën C3 Live Pack 1.0

Andamos na versão que representa a segunda opção mais barata do hatch da marca francesa, que concorre no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis).

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Renault Stepway 1.0 Zen

Andamos na versão de entrada do hatch aventureiro, que é equipada com motor 1.0 que rende 82cv quando alimentado com etanol e câmbio manual de

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VW Polo Track

Andamos na versão de entrada do hatch que tem a difícil missão de substituir um dos maiores sucessos de venda da marca: o Gol. Para

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Montana Premier 1.2T

A versão topo de linha da picape compacta média da Chevrolet tem como principais atrativos o eficiente conjunto motor (1.2 turbo, de 133cv com etanol)

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Peugeot e-2008 GT

Andamos no SUV totalmente elétrico da marca francesa, que tem diversas qualidades, como um pacote tecnológico bem completo de itens de conforto e segurança, incluindo

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Honda HR-V EXL Sensing

Andamos na versão intermediária do SUV compacto da marca japonesa, que tem como principais pontos positivos o visual mais moderno e equilibrado da nova geração,

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Nissan Sentra Exclusive

Andamos na opção mais completa e sofisticada do novo sedã da marca japonesa, a Exclusive, que tem visual moderno e elegante, acabamento interno premium, com

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Citroën C3 First Edition

Andamos na versão mais cara do compacto da marca francesa, que é equipada com motor 1.6 16V Flex, que gera 120cv quando alimentado com etanol,

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Fiat Mobi Trekking

Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas

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Fiat Pulse Abarth

Andamos na versão esportiva do SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior performance da Fiat e que tem

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Jeep Gladiator Rubicon

São mais de cinco metros e meio de comprimento, caçamba que acomoda mil litros, capacidade para rebocar mais de três mil quilos, motor V6 3.6

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VW Polo TSI

Amplo espaço interno tanto para os ocupantes como para as suas respectivas bagagens, bons acertos de direção e suspensão e alguns equipamentos interessantes de série,

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HB20S Platinum Plus

Andamos na versão topo de linha do sedã compacto da marca coreana, que é equipada com motor 1.0 de três cilindros com turbo e injeção

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Fiat Fastback Impetus

Andamos na versão intermediária do SUV, que é equipada com motor 1.0 turbo, que gera 130cv de potência e 20 quilos de torque com etanol;

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HB20 Platinum Plus

Em sua opção mais sofisticada, o hatch compacto traz equipamentos interessantes de condução semiautônoma e segurança, como frenagem automática de emergência para carros, pedestres e

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Commander Limited T270

Andamos na versão de entrada do SUV médio-grande da Jeep, que, embora seja a opção mais barata do modelo, já traz uma lista bem recheada

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Peugeot e-208 GT

Andamos na versão esportiva do hatch da marca do leão e que também é a opção topo de linha. Dentro dessas duas propostas, destaques para

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Nissan Frontier XE 4×4

Andamos em uma das versões intermediárias da picape da marca japonesa, a XE, que tem como principais atributos o bom desempenho do motor 2.3 diesel

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VW Jetta GLI 350 TSI

Enquanto o segmento dos SUV’s cresce no Brasil, o dos sedãs segue encolhendo. Mas, para quem quer um modelo familiar, mas com uma performance capaz

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Peugeot 2008 Griffe

Um dos principais atrativos da versão topo de linha do SUV da marca francesa (que atualmente faz parte do grupo Stellantis) é o já conhecido

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Cronos Drive 1.3 CVT

Andamos na versão do sedã compacto da Fiat equipada com motor 1.3 Firefly, que gera 107cv com etanol, e câmbio automático do tipo CVT, com

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Equinox Premier

Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Chevrolet, que é importado do México e vendido no Brasil em duas opções – a outra

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Jeep Compass S 4xe

Assim como outras marcas, a Jeep também já iniciou o seu movimento em direção aos híbridos e elétricos. E andamos no primeiro modelo que ela

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City Hatch Touring

Com o fim do Fit no mercado brasileiro, a Honda aposta na versão dois volumes do City para conquistar os clientes do monovolume que saiu

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Renault Kwid E-Tech

Andamos na versão movida apenas a eletricidade do SUV subcompacto da marca francesa, equipada com motor de 65cv, que tem muita força instantânea e consegue

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Yaris Hatchback XS

Andamos na versão intermediária do modelo da Toyota, que se destaca pelo pacote de segurança, que inclui sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de

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Renegade Sport T270

Quem tinha como referência a versão Sport anterior do Renegade, que era equipada com motor 1.8 aspirado, vai se surpreender, e muito, com a performance

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Fiat Pulse Abarth

A marca italiana lança esta semana a versão esportiva do seu SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior

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Chevrolet Bolt Premier

Andamos no único modelo elétrico da marca da gravatinha por enquanto à venda no Brasil – a GM já anunciou a vinda de outros em

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Fastback Limited Edition

Ele traz por todo o corpo tatuagens do escorpião e na alma um veneno de 185cv que, se não chega a ser uma dose digna

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Citroën C3 Feel 1.0

Andamos na versão intermediária do compacto da marca francesa, que quer concorrer no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis). A versão Feel tem como

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Ford Ranger FX4

Com tração 4×4, boa altura do solo, bons ângulos de entrada e saída, bloqueio do diferencial traseiro, pneus de uso misto e boa capacidade de

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Peugeot 2008 Style

Estilo, performance e boa relação custo benefício são os principais atributos da versão intermediária do SUV da marca do leão. Com rodas de liga de

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Chevrolet Equinox RS

Andamos na versão de entrada, que tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e interna bem mais esportiva, como bancos

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Frontier Platinum 2.3 4×4

Além do eficiente conjunto motor diesel biturbo de 190cv, câmbio automático de sete marchas e tração 4×4 sob demanda, a versão topo de linha da

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Pulse Impetus Turbo

A versão topo de linha do SUV da Fiat tem como principais pontos positivos o moderno e eficiente motor 1.0 turbo de três cilindros, que

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Chevrolet Onix Plus 1.0 LT

Equipada com motor 1.0 de três cilindros e câmbio manual de seis marchas, a versão de entrada do sedã tem como principais atrativos o baixo

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Oroch Outsider 1.3

Para combinar com o visual aventureiro, que é ressaltado pelas coberturas plásticas nos para lamas, rodas de 16 polegadas com desenho bem esportivo, estribos laterais,

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Fiat Toro Ultra

Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão

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Strada Ranch 1.3 CVT

Além do motor 1.3 flex, que desenvolve 107cv quando abastecida apenas com etanol, e e do câmbio automático do tipo CVT, que fazem uma dupla

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Kwid Intense Biton

Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que não é a versão topo de linha do modelo, mas que tem praticamente os mesmos equipamentos.

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Taycan 4 Cross Turismo

Durante um Porsche Day, promovido recentemente pela concessionária da marca alema em Belo Horizonte, tivemos a oportunidade de testar um modelo movido apenas por eletricidade,

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Chevrolet Spin Activ7

Se você tem família grande ou curte viajar com um grupo de amigos no mesmo carro, então uma das opções a ser considerada é o

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Duster Iconic 1.3

Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Renault, que tem como principais pontos positivos a reforma no visual, que deixou o carro com

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Chery Arrizo6 Pro

Design moderno, amplo espaço interno, bom nível de acabamento e uma lista de equipamentos de conforto e segurança bem recheada. Essas são as principais armas

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Corolla Cross XRE

Equipada com a mesmo conjunto mecânico do modelo sedã, ou seja, com motor 2.0 flex, que gera 177cv quando alimentado apenas com etanol, e câmbio

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Renegade Sport S T270 4×4

Com um bom torque que já aparece em baixas rotações, proporcionando muita agilidade no conturbado trânsito urbano e muito fôlego nas retomadas de velocidade, possibilitando

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Cruze Sport6 RS

A roupagem esportiva do hatch médio da Chevrolet inclui grade frontal com detalhes em cromo escurecido e logo RS, gravata símbolo da marca na cor

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Maverick Lariat FX4

Uma picape diferente, bem ao estilo norte-americano. Assim pode ser definida a picape que a Ford está importando do México apenas na versão Lariat, que

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Honda City Touring

Com dimensões maiores e de visual novo, o sedã compacto da marca japonesa exibe charme e elegância com as novas linhas. Na versão que avaliamos,

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Pulse Drive 1.3

A versão de entrada do pequeno SUV da Fiat é equipada com motor Firefly 1.3, que gera 107cv com etanol, e câmbio manual de cinco

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Kwid Outsider

Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que é ao mesmo tempo a versão aventureira e a opção topo de linha do modelo. Além

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Mercedes C200 AMG Line

Em sua sexta geração, o sedã de luxo da marca alemã ganhou um design menos clássico e um pouco mais esportivo, mas mantendo a elegância

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Compass Longitude T270

Além do moderno e eficiente motor 1.3 turbo, que rende 185cv de potência e conjuga de forma bem interessante consumo e performance, a versão intermediária

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VW Taos Comfortline

A versão de entrada do SUV da Volkswagen é um pouco menos sofisticada em relação à opção mais cara, que é a Highline. Por fora,

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Hyundai Creta Ultimate

Fora a polêmica em torno do design da nova geração do SUV da marca coreana, a versão topo de linha traz como principais atrativos a

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Volvo XC40 Recharge

Andamos na versão totalmente elétrica do XC40, que tem como um dos principais atrativos a performance de um superesportivo, acelerando de 0 a 100km/h em

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C4 Cactus Shine

O SUV da marca francesa, que agora pertence ao grupo Stellantis, tem como principais atrativos a dupla afinada e eficiente, tanto em performance como em

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Chevrolet S10 Z71

Andamos em uma das versões intermediárias da picape da GM, que traz como apelo um visual aventureiro diferenciado, incluindo santantônio tubular, grade dianteira exclusiva, molduras

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Creta Platinum 1.0 TGDI

Na geração anterior, o SUV da Hyundai tinha um design bem discreto e que se misturava facilmente com outros carros no trânsito. Agora, a atual

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Compass Limited TD350

Com torque abundante em baixas rotações, o novo motor turbodiesel TD350 dá agilidade ao Compass no trânsito urbano, deixando o SUV mais esperto; e possibilita

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Toro Freedom Flex T270

Motor turbo com abundante força em baixas rotações, proporcionando acelerações e retomadas de velocidade dignas de uma picape esportiva; e mudanças no visual externo e

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Corolla Cross Hybrid

Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, que é equipada com o mesmo conjunto do sedã: um motor

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VW Taos Highline

Andamos na versão topo de linha do principal lançamento da Volkswagen no ano o SUV Taos. Importado da Argentina e desenvolvido sobre a mesma plataforma

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Jeep Commander Limited

Para quem acha que o Compass é pequeno para a família e quer um modelo que, além de levar toda a galera, ainda incorpore o

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Toyota SW4 SRX

Avaliamos a versão topo de linha do SUV da marca japonesa que leva sete ocupantes com relativo conforto. Além do generoso espaço que acomoda uma

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Fiat Mobi Trekking

Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas

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Peugeot 3008 GT

Andamos na versão mais sofisticada e esportiva do SUV da marca francesa, que, além da beleza do design que passou por uma atualização, tem como

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Fiat Toro Ranch 2.0

Equipada com o eficiente motor turbodiesel 2.0, que alia boa performance com bom nível de consumo; câmbio automático de nove marchas de funcionamento suave e

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RAM 1500 Rebel

Ela tem tudo que um americano curte em uma picape: motorzão V8 com muita força que responde rapidinho quando você crava o pé, câmbio automático

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Peugeot 208 Griffe 1.6

A “beleza felina” das linhas da versão Griffe continua chamando a atenção das pessoas, mesmo depois de alguns meses do lançamento. Os elogios ao design

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Mustang Mach 1

Um carro feito para quem curte o jeito americano de pilotar um esportivo. Assim é a versão Mach 1 do tradicional puro-sangue da Ford, que

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Versa 1.6 Advance

Amplo espaço interno para ocupantes e bagagens, com um dos maiores porta-malas da categoria; pacote de segurança que inclui seis airbags e controles de tração

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Toro Volcano Turbo

Andamos na Volcano, a opção da picape média da Fiat que é equipada com o novo motor 1.3 com turbo e injeção direta, que desenvolve

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Onix Premier Turbo

Na lista de atrativos da opção topo de linha do hatch compacto da GM estão o motor, que equilibra bem performance e consumo; o câmbio

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Ford Bronco Sport

Andamos na única versão do utilitário-esportivo Bronco que a Ford está importando do México: a Sport Wildtrak, que é equipada com motor 2.0, com turbo

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Ranger Black 2.2

Um motor diesel que, embora tenha uma cilindrada menor do que o propulsor que equipa as versões mais sofisticadas, tem um bom torque disponível já

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Jeep Wrangler Rubicon

Se tem um veículo que melhor traduz o espírito aventureiro da marca Jeep, com muita, mais muita disposição para encarar o fora-de-estrada, esse veículo chama-se

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Nissan Kicks Sense

Andamos na versão de entrada do SUV compacto da marca japonesa, que não chega a ser a opção mais barata porque tem câmbio automático do

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Argo S-Design 1.3

Além de incluir um pacote que realça o visual esportivo do hatch da Fiat, com grade frontal, defletor de ar no teto e capas dos

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Chevrolet Trailblazer 2.8

O utilitário-esportivo da GM ganhou recentemente um concorrente de peso: o Ford Bronco. Para encará-lo, o Trailblazer conta com bons atrativos: motor muito eficiente, com

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Jeep Renegade Moab

Andamos na versão que leva o nome de um dos locais mais procurados pelos amantes do fora-de-estrada: o deserto que fica no estado norte-americano de

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VW Amarok V6 3.0

São necessários apenas 7,4 segundos para chegar aos 100km/h e a velocidade máxima está limitada eletronicamente em 190km/h. Não, não estamos falando de nenhum esportivo,

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Tracker Premier 1.2 Turbo

Andamos na versão topo de linha do Chevrolet Tracker. Primeiro, vale ressaltar a beleza das linhas da nova geração, mais modernas e elegantes e em

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Grand Siena 1.4 Attractive

Andamos na versão do sedã da Fiat que pode rodar também com gás natural veicular (GNV). Na verdade, a montadora faz apenas a preparação para

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Strada Endurance CD 1.4

Com cabine dupla que tem espaço para levar quatro adultos com certo conforto, uma caçamba com bom volume e capacidade de carga, motor com bom

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VW Polo GTS 1.4

Além do visual esportivo externo e interno, que inclui faróis com máscara negra e lanternas escurecidas em full Led, rodas de liga de 18 polegadas

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Honda WR-V 1.5 ElX

Andamos na versão topo de linha do hatch compacto da marca japonesa, que passou por uma pequena reestilização, ficando com a aparência um pouco mais

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Volvo XC40 híbrido

Conjugando um motor 1.5 turbo a gasolina de 180cv com um motor elétrico de 82cv, o utilitário esportivo consegue aliar performance esportiva com baixo consumo

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Onix Plus Midnight

Com a carroceria e diversos detalhes na cor preta, incluindo rodas de liga de 16 polegadas e até a gravatinha símbolo da Chevrolet, a versão

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Strada Endurance 1.4

Trabalho e pequenas aventuras são as principais praias dessa versão da picape compacta da Fiat, que tem motor 1.4 de 88cv com etanol, câmbio manual

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Peugeot 208 Griffe 1.6

O que parece ser um ponto pacífico na nova geração do Peugeot 208 é a “beleza felina” de suas linhas, que chamam a atenção por

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Chevrolet Onix RS

Andamos em uma das opções intermediárias do hatch compacto da GM, que tem como destaques rodas, grade frontal, para-choques, faróis, defletor e até a gravatinha

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Chery Arrizo 6 na disputa

Andamos na única versão disponível no mercado brasileiro do Arrizo 6, sedã médio da marca chinesa Chery. Produzido no Brasil, ele concorre num segmento bastante

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VW Nivus Highline

Depois de avaliarmos a versão de entrada do crossover da Volkswagen, a Comfortline, agora andamos na opção topo de linha, a Highline, equipada com o

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Novo Nissan Versa
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Nissan Versa, a evolução

Importada do México, a nova geração do sedã da marca japonesa evoluiu muito em relação à anterior. As linhas ultrapassadas foram substituídas por um visual

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Chevrolet Tracker LT 1.0

Andamos em uma das versões menos sofisticadas do SUV da GM, que tem como destaques o motor turbo 1.0 de três cilindros, que tem bom

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Chevrolet S10 High Country

Com visual renovado, principalmente na frente, a versão topo de linha da picape S10 é bem recheada de tecnologias de conforto e segurança, incluindo agora

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Jeep Renegade Trailhawk

Andamos na versão com pegada mais aventureira do Jeep Renegade, que tem como destaques positivos o eficiente motor turbodiesel 2.0, de 170cv, que tem bom

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Strada Volcano 1.3

Além da inspiração nas linhas da carroceria, a nova geração da picape Strada também herdou nomes das versões da irmã maior, a Toro. Avaliamos a

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Nivus Comfortline 200TSI

Andamos na opção mais “barata” do crossover derivado do Polo, que tem o mesmo conjunto motor/câmbio da versão mais cara (a Highline): o 200TSI, de

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Fiat Cronos Drive 1.8

Andamos na versão intermediária do sedã compacto da marca italiana, que tem como principais atrativos o amplo espaço interno, incluindo o generoso porta-malas; o bom

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Ford Ranger Storm

Para quem quer uma picape com um visual mais descolado e capaz de encarar com desenvoltura aquelas estradas de terra com pisos bem ruins, essa

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Tracker Premier 1.2

Andamos na versão topo de linha da nova geração do Chevrolet Tracker, que ganhou estilo mais moderno e elegante e em sintonia com a nova

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Fiat Strada Freedom

Andamos na versão intermediária com cabine dupla da nova geração da picape compacta da Fiat, que ser renovou para tentar manter a liderança disparada que

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Ford Territory
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Ford Territory Titanium

Principal lançamento da Ford no ano, o Territory chega ao mercado para inchar ainda mais o segmento dos utilitários esportivos médios. E terá pela frente

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Nissan Frontier S

Para quem quer uma picape média a diesel, com tração nas quatro rodas e reduzida, mas dispensa alguns mimos para tornar o preço mais em

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Chevrolet Onix Premier

Andamos na versão topo de linha do hatch, que é equipada com motor 1.0 turbo de três cilindros, que gera 116cv; e câmbio automático de

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Fiat Toro Freedom 1.8

Andamos em uma das versões intermediárias da picape, que é equipada com motor 1.8 Flex, que rende 139cv com etanol, e câmbio automático de seis

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Jeep Compass Trailhawk

Entre as opções do utilitário-esportivo Compass, a Trailhawk é a que tem mais aptidão para aventuras em trilhas ou estradas de terra de piso ruim.

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Equinox Midnight 1.5

Andamos na opção Midnight do utilitário-esportivo Equinox, que tem visual externo e interno com predominância da cor preta, uma boa lista de equipamentos de série

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Ducati aventureira

Gosta do desempenho de uma superesportiva, como as do Moto GP, porém, prefere o conforto postural de uma trail? Então as motos estradeiras esportivas são

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Logan Iconic 1.6 CVT

Tem muita gente chamando a versão Iconic, topo de linha do sedã compacto da Renault, de Logan Stepway. Com suspensão elevada e acabamentos plásticos nas

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Onix Plus Premier

Andamos na opção topo de linha do sedã “compacto” da Chevrolet, que na nova geração mudou de nome: de Prisma para Onix Plus. Além do

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Fiat Toro Ranch 2.0

Embora não seja a versão topo de linha da Toro, a opção que avaliamos, a Ranch, tem bom nível de equipamentos e de acabamento, visual

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HB20S Diamond Plus TGDI

Andamos na opção mais sofisticada no novo HB20S, denominada Diamond Plus, que tem debaixo do capô o eficiente motor 1.0 TGDI, de três cilindros, com

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Honda Civic Touring

Em sua décima geração, o sedã teve uma discretíssima alteração no visual na linha 2020. A Honda manteve o eficiente motor 1.5 com turbo e

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Ranger Limited 3.2 Diesel

A versão topo de linha da picape média da Ford é sofisticada em termos de tecnologia de conforto e segurança, trazendo itens como sete airbags,

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Jetta GLI 2.0 Turbo

Andamos na versão mais apimentada do Jetta, equipada com motor 2.0 TSI (turbo e injeção direta) de 230cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e

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Corolla Hybrid

Além do visual completamente renovado, o sedã médio da Toyota trouxe uma importante novidade na sua décima segunda geração: uma versão híbrida, que combina um

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Peugeot 2008 Griffe 1.6

Andamos na versão topo de linha do SUV compacto da Peugeot com motor aspirado 1.6 e câmbio automático de seis marchas, que apresenta performance e

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Fiat Cronos 1.8 HGT

Se você procura um sedã compacto com amplo espaço interno, para ocupantes e bagagens, e uma boa oferta de equipamentos, mas não quer um carro

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Renault Kwid Outsider

Andamos na versão topo de linha e “aventureira” do subcompacto da marca francesa. O desempenho agrada, tanto em performance (levando em conta o porte do

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Hyundai HB20 1.0 Turbo

Andamos na versão topo de linha do hatch da marca coreana, que passou por uma reestilização, ficando com um visual bem diferente do modelo anterior,

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BMW 330i M Sport

Em sua sétima geração, o sedã da marca alemã passou por uma renovação no visual, que ficou mais “encorpado” e maior em suas dimensões; e

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Renault Stepway 1.6

Andamos na versão aventureira do hatch compacto da marca francesa, que passou por uma renovação no visual, principalmente na traseira; ganhou opção de câmbio continuamente

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Ford Ka Freestyle 1.0

Avaliamos a versão aventureira do compacto com motor 1.0 de três cilindros (existe também a opção com motor 1.5), que tem câmbio manual de cinco

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Honda HR-V Touring

Motor turbo de 173cv, câmbio do tipo CVT, teto solar panorâmico, seis airbgas, central multimídia com tela de sete polegadas, revestimento dos bancos em couro,

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Fiat Argo Trekking

A versão aventureira do hatch segue à risca bem a fórmula de sucesso que esses modelos fazem no mercado brasileiro: apliques na cor preta nos

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Compass Longitude 2.0 Flex

Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo que, junto com o Renegade, é responsável pelo sucesso da marca Jeep no Brasil depois que surgiu o grupo

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Ford Edge ST

Andamos na versão mais esportiva do SUV Edge, que substituiu a opção Titanium. Também importada do Canadá, ela foi desenvolvida pela divisão de alto desempenho

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VW T-Cross 200TSI

Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo compacto da Volkswagen, a Comfortline. O motor 1.0 turbo de três cilindros proporciona um desempenho bem razoável, principalmente quando

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Renegade Longitude 2.0 Diesel

Andamos na versão que tem motor a diesel, câmbio de nove marchas, tração 4×4 com reduzida, controle de descida, seletor de terrenos e suspensão independente

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Audi Sedan RS3 2.5

O sedã esportivo da marca alemã é aquele tipo de carro que estimula qualquer motorista a sentir um piloto ao volante. O conjunto motor 2.5

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Fiat Cronos 1.3 GSR

Andamos na versão intermediária do sedã compacto da Fiat equipada com motor 1.3 e câmbio automatizado GSR de cinco marchas. O modelo tem botões no

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Honda HR-V EXL 1.8

Com características de crossover, SUV e hatch, o HR-V caiu nas graças do consumidor brasileiro e o modelo está sempre entre os mais vendidos no

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Volkswagen Jetta R-Line

Andamos na versão R-Line do sedã médio da VW, que tem um visual mais esportivo e um pacote tecnológico de segurança e conforto que inclui

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C4 Cactus Shine 1.6 THP

Andamos na versão topo de linha do Citroën Cactus, que está mais para hatch ou crossover do que um SUV. Destaque para as linhas modernas

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Mercedes-Benz Classe A 250

Com visual renovado e uma pegada mais esportiva, a nova geração do Classe A chegou ao Brasil na versão A 250 Vision, equipada com motor

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EcoSport Titanium 1.5

A versão Titanium do SUV compacto da Ford perdeu o estepe, que foi substituído por pneus Run Flat que podem rodar furados e por um

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Tiguan Allspace R-Line

Andamos na opção topo de linha da segunda geração do utilitário-esportivo da Volkswagen, que cresceu em tamanho e ganhou visual renovado. A versão mais cara

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Nissan Frontier Attack

Agora importada da Argentina (antes vinha do México), a nova picape Nissan Frontier chega ao Brasil com muitas novidades. Andamos na versão intermediária e com

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Gol 1.6 MSI Automático

Andamos no velho e bom hatch da Volkswagen, que ganhou um reforço de peso: um conjunto mecânico mais moderno e eficiente. Trata-se do motor 1.6

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Fiat Toro Volcano 2.0

Boa altura do solo, motor diesel 2.0 de bom fôlego e tração integral são credencias para pequenas aventuras no fora de estrada, enquanto a suspensão

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Sandero GT Line 1.0

Antes oferecida apenas com o motor 1.6, a série especial do hatch compacto da Renault que tem como diferencial um visual mais esportivo (faróis de

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Cronos 1.8 Automático

Andamos na versão topo de linha (Precision) do sedã Fiat Cronos, derivado do hacth Argo. Entre os principais atrativos do modelo estão o amplo espaço

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Passat Highline 2.0 TSI

Andamos na versão mais sofisticada (a Highline, a única disponível no Brasil) do sedã executivo da Volks, que tem como principais atrativos o amplo pacote

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Hyundai HB20 Premium 1.6

Para manter o bom desempenho do seu hatch compacto no mercado brasileiro diante da forte concorrência, a marca coreana resolveu mudar um pouco o visual

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Cruze Black Bow Tie

Uma das novidades da nova linha do sedã Chevrolet Cruze é a versão Black Bow Tie, que se baseia na versão LT e traz um

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Toro Freedom 2.0 diesel 4×4

Andamos na versão intermediária da linha Toro, a Freedom, mas na opção que é equipada com o melhor conjunto motor/transmissão da linha Toro, que é

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Yaris Hatch XLS 1.5 CVT

Design mais elaborado, bom nível de acabamento, amplo espaço interno e um pacote de itens de série bem completo. Esses são os principais atrativos do

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Hilux SRV 2.7 Flex 4×4

Andamos na versão intermediária com cabine dupla da picape da Toyota, que passou por uma pequena mudança no visual e ganhou mais itens de série.

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Chevrolet Tracker Midnight

A série especial do SUV compacto da GM (já lançada na picape S10) traz um pacote que inclui roupagem esportiva na cor preta, que não

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Fiat Cronos 1.3 Drive

Andamos na versão do sedã que, em relação à opção de entrada, acrescenta um equipamento muito útil atualmente: o sistema multimídia Uconnect Touch, que tem

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McLaren Senna em Sampa

O superesportivo, que tem motor de 800cv de potência e aerodinâmica de carro de corrida, será uma das estrelas do Salão Internacional do Automóvel de

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Novo Ford Ka 1.0 SE

Andamos numa das versões mais básicas do novo compacto da Ford, que mudou pouco no visual externo: para-choques redesenhados e com novos detalhes, faróis com

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Compass Longitude 2.0 Flex

Desde o seu lançamento, em setembro de 2016, o utilitário-esportivo da Jeep é um sucesso de vendas no Brasil. Andamos em uma das versões intermediárias,

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Peugeot 3008 Griffe Pack

Andamos na versão superequipada do SUV da marca francesa, que ganhou sistemas avançados de segurança e auxílio ao motorista. Esse 3008 freia sozinho se precisar,

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Chevrolet Spin Activ 1.8

Amplo espaço interno, com capacidade para sete pessoas; modularidade e uma boa relação custo/benefício. Esses são os principais atrativos da Spin, que é um sucesso

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Chevrolet Onix 1.4 Activ

Andamos na nova versão aventureira do hatch compacto, que se diferencia das outras opções pela suspensão elevada, pelos faróis com máscara negra, pelos apliques plásticos

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Volkswagen Golf GTI

Produzida na fábrica de São José dos Pinhais (PR), a versão esportiva do hatch médio passou por uma pequena mudança no visual, ganhou motor mais

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Chevrolet S10 Midnight

Andamos na versão customizada da picape Chevrolet, que tem como destaques: motor turbo diesel 2.8, de 200cv; câmbio automático de seis marchas, sistema de tração

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Ford Mustang GT V8 5.0

Após mais de duas décadas da primeira tentativa de trazê-lo, a Ford resolveu importar oficialmente um dos maiores ícones americanos do mundo dos esportivos: o

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EcoSport Storm 2.0 4×4

O utilitário-esportivo da Ford é um dos poucos que oferece tração 4×4 no segmento dos compactos. Além da tração nas quatro rodas, a versão que

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JAC T40 1.6 CVT

Andamos na versão equipada com câmbio continuamente variável (CVT) do utilitário-esportivo compacto da marca chinesa. Além do conforto do câmbio automático, o T40 tem motor

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Cronos Precision 1.8 manual

Derivado do hacth Argo, o Fiat Cronos chega para encarar concorrente de peso, como o VW Virtus. Andamos na versão Precision com motor 1.8 e

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VW Fox Xtreme 1.6

Com as mudanças geradas pela chegada do novo Polo, a linha Fox ficou restrita a duas séries especiais: a Connect e a Xtreme. Testamos a

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New Fiesta Titanium 1.6

Avaliamos a versão mais equipada do hatch da Ford, que ganhou um pequeno “tapa” no visual e tem como principais pontos positivos o acabamento, os

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Renault Duster 1.6 CVT

Sabe aquele câmbio CVT que está disponível para o Captur? Ou melhor, sabe aquele conjunto mecânico motor 1.6 mais câmbio CVT que equipa o Nissan

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Hilux SR 2.8 Challenge

Andamos na versão aventureira da picape da Toyota, que tem motor diesel 2.8, tração 4×4 e câmbio automático de seis marchas. Além da disposição para

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Fiat Argo Drive 1.0

A versão de entrada da família Argo surpreende em vários aspectos. O primeiro deles é o desempenho, pois o motor 1.0 dá conta do recado,

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Virtus Highline 200 TSi

Espaço interno de sobra para ocupantes e bagagens de uma viagem longa de férias, linhas elegantes, motor moderno com bom fôlego e baixo consumo e

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Novo Volvo XC40

A marca sueca lançou esta semana em Itajaí, litoral de Santa Catarina, o seu novo utilitário-esportivo compacto: o XC40, que chega ao mercado brasileiro em

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Chevrolet Tracker Premier

Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo compacto da Chevrolet, que ganhou, além do novo nome (deixou de ser chamada LTZ), um importante recurso

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Hyundai Creta Sport

Andamos na versão com visual mais esportivo do utilitário-esportivo compacto da marca coreana. Além de rodas, detalhes em preto brilhante, spoiler e acabamento interno na

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Renault Kwid Zen

O nome escolhido para a versão média do hatch popular da Renault é bem apropriado. O motorista fica Zen. Zen porque, com R$ 36.740, ele

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Honda HR-V Touring

Andamos na versão topo de linha do Honda HR-V, que é líder no segmento dos SUV’s compactos. Com o mesmo motor 1.8 das outras versões,

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EcoSport 1.5 Freestyle

Andamos da versão Freestyle do remodelado utilitário-esportivo da marca do oval azul, que tem como principais atrativos o moderno motor 1.5 de três cilindros, que

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Peugeot 3008 Griffe

Andamos no novo 3008, que abandonou o formato de monovolume da geração anterior e assumiu uma postura de SUV, com visual mais moderno. Destaques para

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BMW 540i M Sport

Dirigir a versão mais completa da Série 5 que a BMW vende no Brasil, a 540i M Sport, foi uma experiência relaxante e em sintonia

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VW Polo TSI Comfortline

Andamos na versão Comfortline (intermediária) do novo hatch da Volkswagen, que tem como principal atrativo o eficiente motor 1.0 de três cilindros, com turbo e

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Honda Fit 1.5 EXL CVT

Avaliamos a versão mais sofisticada do modelo da marca japonesa, que passou por uma pequena renovação no visual, ganhou importantes itens de segurança, como controles

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Argo Precision Automático

Andamos na versão intermediária do novo hatch da Fiat, que tem como um dos principais atrativos a opção do câmbio automático de seis marchas, que

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T40: evolução da JAC

Andamos no novo utilitário-esportivo compacto da marca chinesa, que tem amplo espaço interno, um bom nível de acabamento e lista de equipamentos bem recheada. As

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Fiat Argo HGT 1.8

Andamos na versão esportiva do Argo, equipada com motor 1.8 E.torQ, que rende 139cv com etanol, e câmbio manual de cinco marchas, que, juntos, proporcionam

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Audi Q5 2.0 TFSI Ambition

Andamos na versão topo de linha da nova geração do utilitário-esportivo, que ganhou linhas mais modernas, inspiradas no irmão maior, o Q7. O motor 2.0

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Chevrolet Cruze Hatch LTZ

Andamos na versão mais luxuosa do hatch médio, equipada com motor 1.4 com turbo e injeção direta e câmbio automático de seis marchas. Além do

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Meu nome é trabalho

Andamos e ralamos na versão Hard Working que a Fiat criou para linha 2018 da picape Strada. Desenvolvida para o trabalho e uma utilização mais

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Lobo em pele de lobo

Ao contrário de algumas versões esportivas, que ganham apenas uma maquiagem em relação à versão normal, a série limitada (a 1.500 unidades) RS Racing Spirit

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Mais disposição e apetite

Andamos na versão Freedom da picape Fiat Toro equipada com o moderno motor 2.4 Tigershark, importado do México. Com bloco e cabeçote em alumínio e

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Traje esporte no Corolla

Andamos na versão XRS do Toyota Corolla, que tem como diferencial em relação às outras versões um visual externo mais esportivo, que inclui spoiler dianteiro,

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Vocação urbana

O Renault Kwid chegou ao mercado com famas antagônicas: de ser o carro nacional mais barato do mercado e de ter projeto indiano, com reprovação

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S10 flexível e automática

Andamos na versão LTZ com câmbio automático de seis velocidades, motor 2.5 flex e tração 4×4 da S10. O câmbio automático, que tem possibilidade de

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Na poeira com o Track

Para saber como a versão aventureira do Gol, a Track, se comporta em estrada de terra, rodamos com o modelo por vários trechos com este

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Tracker sob medida

Não está fácil competir no segmento dois utilitários esportivos, os chamados SUVs. Mas o Chevrolet Tracker parece estar preparado para o embate, ainda mais que

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Botões em vez de alavanca

Andamos na versão com câmbio automatizado do Mobi. Embora ainda tenha aqueles “soluços” entre as trocas de marcha, o câmbio robotizado GSR tem opções de

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Decifrando o Cross Up!

Andamos no novo Volkswagen Cross Up!, que passou por uma reforma  no visual, tanto externo como interno, e encorpou a lista de equipamentos de série.

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Luis Otávio

O figurino é francês

Andamos na versão mais sofisticada do Captur, que usa a mesma base do Duster, mas com um design no melhor estilo francês. Além das bonitas

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No compasso do tubarão-tigre

Andamos na versão Longitude do Jeep Compass equipada com o motor 2.0 Flex Tigershark (tubarão-tigre, em inglês) e câmbio automático de seis velocidades, que formam

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Andamos no T5 com CVT

A versão do JAC T5 equipada com câmbio do tipo CVT (continuamente variável), com seis marchas simuladas, apresenta desempenho e consumo melhores do que a

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Fit com roupa de aventura

Embora não pareça, o Honda WR-V é a versão aventureira urbana do Fit, com nova frente e traseira. Do monovolume, ele herda o bom espaço

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Aposta na dirigibilidade

Com pequenas mudanças no visual, a nova VW Amarok segue apostando no prazer de dirigir para enfrentar suas concorrentes no disputadíssimo segmento das picapes médias.

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Híbrido de aluguel

Embora a tecnologia do carro híbrido – que mistura propulsão a gasolina e a eletricidade – ainda engatinhe no Brasil há esforços isolados de certos

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Para encarar Golf e Focus

Assim como o sedã, o Chevrolet Cruze hatch passou por uma completa renovação. O novo visual combina com a proposta esportiva do Sport6, como é

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O motor está ligado?

Essa foi a primeira pergunta no primeiro contato que tivemos com a versão Hybrid do Ford Fusion que avaliamos, pois, no modo elétrico ao dar

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Belo, recheado e pão-duro

Com visual diferenciado, lista ampla de equipamentos e baixo consumo, o Nissan Kicks tem bons argumentos para conquistar uma boa fatia do disputado bolo dos

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Esqueça a geração anterior

Se você ainda não conhece o novo Jeep Compass e tem como referência a geração anterior, lançada no Brasil em 2012, esqueça tudo. Comece do

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Tamanho família

Ele tem um design de gosto questionável, mas cumpre seu papel de um veículo da família. Assim é o Spin, monovolume da Chevrolet avaliado pelo

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A bagagem vai na cabine

Andamos na nova VW Saveiro Cross cabine estendida, que tem espaço atrás dos bancos para a bagagem de um casal numa viagem de fim de

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Vagalume vermelho

Como assim? Que título é esse, pô? Não tem vagalume vermelho! Na linha Uno 2017 tem! Tem porque vagalume vem do nome em inglês do

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Raposa em pele sofisticada

A principal atração da linha 2017 do novo VW Fox é a câmera de ré, um equipamento de segurança capaz de te mostrar, por exemplo,

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Andamos no March com CVT

O conforto de não ter que ficar trocando de marcha o tempo todo está chegando aos carros compactos. E a Nissan entrou nessa onda, equipando

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Quando menos um é mais

Parece estranho, mas não é. O Gol com o novo motor 1.0 de três cilindros tem mais fôlego do que o 1.0 de quatro cilindros.

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Menos ‘tiozão’, mais esportivo

Nova geração do Cruze acirra briga no concorrido segmento dos sedãs médios no mercado brasileiro; com atributos tecnologicamente desenvolvidos, muita conectividade, design esportivo e atraente,

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Nascido para a velocidade

O Golf GTI respira esportividade. Tudo nele parece ter sido projetado para a velocidade, desde o motor 2.0 TSI, de 220cv, que é bem afinado

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JAC T5: preço e visual

Para tentar um lugar ao sol no disputadíssimo segmento dos utilitários-esportivos e crossovers compactos, a chinesa JAC Motors aposta num visual mais moderno e na

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CVT e visual jovem

A Nissan deu uma repaginada no Sentra, que rejuvenesceu. Outra mudança importante está na adoção do câmbio CVT para todas as versões, que ganharam mais

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Rolezinho na Lagoa

Equipe do Acelera Aí realizou, na última sexta-feira,  um pequeno test drive com o Uno 2017, dando algumas voltas na Lagoa da Pampulha. Confira as

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Sob um novo Prisma

Prisma ganha novo visual, câmbio manual de seis marcha e sistema OnStar de série. Andamos na versão topo de linha (LTZ), que tem motor 1.4,

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Um charmoso descapotável

Céu azul, vento no rosto, curvas engolidas como se fosse um kart e muita curtição. Assim foi nossa primeira impressão com o novo Mini Cabrio

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Sombra na concorrente

A Renault Oroch pode ter o título de pioneira no segmento de pick-ups que ficam entre as compactas e as médias, mas a Fiat Toro,

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Mais cabine, menos caçamba

Versão mais sofisticada da linha de pick-ups compactas da Volkswagen, Saveiro Highline avaliada tem pacote de equipamentos satisfatório, suspensão elevada, novas medidas de pneus, motor

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Luis Otávio

Cabeças em risco

Três capacetes de motos testados pela PROTESTE não são confiáveis. Isso mesmo! Os resultados foram enviados ao Inmetro e à ABNT pedindo critérios mais rígidos

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Cobalt 2017: fala comigo!

O sedã passou por uma reestilização, ganhou acabamento mais refinado e está mais conectado, com destaque para o MyLink2 e o sistema OnStar, que tem

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