Jeep Renegade Willys 2026 aposta no DNA raiz

Em um mercado cada vez mais dominado por SUVs urbanos com apelo visual aventureiro, o Jeep Renegade Willys 2026 segue nadando contra a corrente — e faz isso com convicção. A série especial que celebra 10 anos de produção nacional em Goiana (PE) reforça o papel do Renegade como o último SUV compacto com tração 4×4 de verdade no Brasil. Limitado a 1.010 unidades, o Willys não tenta agradar a todos. Seu foco é claro: entregar capacidade fora de estrada real em um segmento que praticamente abandonou esse território.

Visual exclusivo

O Jeep Renegade Willys 2026 se diferencia à primeira vista. A carroceria com adesivos no capô, os detalhes escurecidos e o logotipo histórico da Willys deixam evidente que esta não é apenas mais uma versão topo de linha. A plaqueta numerada no interior reforça o caráter colecionável da série.

As rodas de 17 polegadas com pneus todo-terreno ATR+ não estão ali só por estética. Elas fazem parte de um conjunto funcional que inclui suspensão elevada, proteções inferiores e ângulos de ataque e saída superiores aos dos concorrentes diretos.

É um visual que pode parecer conservador para alguns, mas que conversa diretamente com quem valoriza autenticidade — algo cada vez mais raro nesse segmento.

Interior do Jeep Renegade Willys

Por dentro, o Jeep Renegade Willys 2026 mantém a identidade conhecida do modelo, com acabamento caprichado e bom uso de materiais macios. Os bancos trazem costuras exclusivas e o nome “Willys”, enquanto os tradicionais “Easter Eggs” da Jeep continuam espalhados pela cabine.

A lista de equipamentos é generosa: teto solar panorâmico, painel digital, central multimídia de 8,4 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital de duas zonas, carregador por indução e sete airbags. No pacote segurança, há frenagem autônoma de emergência e controles de estabilidade e tração, embora o pacote ADAS não seja tão completo quanto o de alguns rivais mais recentes.

O espaço interno é um pouco limitado. O banco traseiro é justo para adultos e o porta-malas de 314 litros limita o uso familiar, especialmente em viagens longas. É o preço a se pagar por uma plataforma compacta com estepe de tamanho normal e tração integral.

Motor T270 mantém fôlego

Sob o capô, nada de surpresas. O conhecido 1.3 Turbo Flex T270, agora ajustado às normas do Proconve L8, entrega 176cv e 27,5 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de nove marchas.

Na prática, o desempenho do Jeep Renegade Willys segue competente. As acelerações são rápidas para um SUV compacto 4×4 e as trocas de marcha privilegiam conforto no uso urbano e rodoviário. As duas últimas relações longas ajudam a reduzir ruído e rotações em estrada.

O consumo, porém, não empolga. O peso elevado e a tração nas quatro rodas cobram seu preço, tornando o Willys um dos SUVs compactos mais “sedentos” da categoria — algo esperado, mas que merece atenção.

Jeep Renegade Willys fora do asfalto

É longe do asfalto que o Jeep Renegade Willys justifica sua existência. O sistema Jeep Active Drive Low, com reduzida e seletor Selec-Terrain (incluindo o modo Rock), transforma o compacto em um veículo surpreendentemente capaz.

Trilhas leves, erosões, pisos soltos e subidas íngremes são enfrentados com facilidade, algo que nenhum rival direto consegue replicar. A suspensão absorve bem irregularidades e transmite confiança mesmo em terrenos mais exigentes.

Concorrentes

O Jeep Renegade Willys 2026 não tem concorrentes diretos quando o assunto é tração 4×4 real. SUVs como Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Honda HR-V oferecem mais espaço e eficiência urbana, mas ficam devendo quando o caminho acaba.

O Willys é uma escolha racional para um público específico: quem quer um SUV compacto, bem equipado e capaz de sair do asfalto sem medo, mesmo que isso signifique abrir mão de espaço e consumo.

Texto e fotos: Eduardo Aquino

Ficha Técnica

Motor – Transversal, quatro cilindros em linha, 1.332cm³ de cilindrada, turbo, flex, que gera potência de 176cv (gasolina ou etanol) a 5.750rpm e torque de 27,5kgfm (gasolina ou etanol) a 1.750rpm

Transmissão – Tração 4×4 com conversor de torque e câmbio automático de nove marchas

Direção – Assistência elétrica

Suspensão – Dianteira, independente, do tipo McPherson; e traseira, independente, do tipo McPherson

Dimensões – Comprimento, 4,26m; largura, 1,80m; altura, 1,73m; e entre-eixos, 2,57m

Altura mínima do solo – 21,3cm

Ângulo de entrada – 31°

Ângulo de saída – 33,6°

Freios – Discos nas quatro rodas, sendo ventilados na dianteira e sólidos na traseira

Rodas e pneus – Rodas de 17 polegadas, calçadas com pneus 225/65 R17 (de uso misto)

Porta-malas – 314 litros

Tanque – 55 litros

Peso (em ordem de marcha) – 1.643 quilos

Equipamentos

Adesivos especiais (Willys e 1941), estepe full size, gancho de reboque traseiro, controle automático de descida, protetores de cárter, tanque de combustível e transmissão; seletor de terrenos com exclusivo modo Rock (Selec-Terrain); sete airbags (Frontais, laterais, de cortina e para os joelhos do motorista), sistema de monitoramento de ponto cego, suspensão off road com altura mais elevada do solo, teto solar elétrico e panorâmico Command View, tração 4×4 Jeep Active Drive Low, Adventure Intelligence Jeep, acendimento automático dos faróis, adesivo no capô, ajuste do volante em altura e profundidade, Multimídia com tela sensível de 8,4 polegadas, Apple Carplay e Android Auto com espelhamento sem fio, ar-condicionado digital dualzone, aviso de mudança de faixas, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível, bancos em couro, câmera de estacionamento traseira, comandos do sistema de áudio e bluetooth no volante, computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), comutação automática dos faróis, controles eletrônicos de tração e estabilidade, controle eletrônico anti capotamento, detector de fadiga do motorista, entrada USB para os ocupantes do banco traseiro, faróis de neblina em LED, faróis Full LED com assinatura em LED, freio de estacionamento eletrônico, frenagem autônoma de emergência, assistente de partida em rampa, iluminação do porta-malas, sistema Isofix para fixar cadeiras infantis, Jeep Healthy Cabin, lanternas em LED, luz de rodagem diurna (DRL) em LED, panic break assist, controle automático de velocidade, quadro de instrumentos de alta resolução TFT de 7 polegadas personalizável, rack do teto na cor preta, reconhecimento de placas de trânsito, partida remota, sensores crepuscular e de chuva, sensor de estacionamento traseiro, áudio com 6 alto falantes , USB e Bluetooth; monitoramento de pressão dos pneus, sistema Start&Stop, soleira metálica, tapetes dianteiros e traseiros, teto pintado em preto, tomada 12V, USB do tipo C, volante com acabamento em couro e carregador do celular por indução.

Preços

R$ 189.490,00. Com a pintura branca perolizada (R$ 2.500,00) e o kit edição celebrativa dos 10 anos (Welcome KIT – mochila e camiseta personalizada, adesivo exclusivo no capo, adesivo exclusivo na coluna C – Especial 10 anos, edição exclusiva e numerada para celebrar os 10 anos de produção da Jeep no Brasil; bancos em couro com embossed especial – 10 anos, soleira de Porta – Especial 10 anos e badge interno numerado no painel, R$ 3.000,00), sobe para R$ 194.990,00.