Audi A5 2026 está mais maduro, premium e tecnológico

A Audi decidiu mexer em um dos seus pilares mais tradicionais — e fez isso sem pedir licença. Ao transformar o antigo Audi A4 no novo Audi A5 2026, a marca alemã não apenas trocou nomes: redefiniu posicionamento, proposta e, principalmente, percepção de valor. O resultado é um carro que parece jogar em uma prateleira acima, mas cobra como se ainda estivesse disputando espaço com os rivais diretos. E é justamente aí que começa a história.

Com mais presença

Se o antigo A4 sempre foi sinônimo de sobriedade, o novo Audi A5 2026 abandona qualquer tentativa de passar despercebido. O design evoluiu para algo mais escultural e tecnológico, com superfícies limpas, linhas bem marcadas e uma dianteira que impõe respeito.

As maçanetas embutidas, a assinatura luminosa mais elaborada e a traseira com barra de LED contínua deixam claro que a inspiração veio dos elétricos da marca — como o Audi Q6 e-tron — ainda que aqui tudo seja movido a combustão.

O crescimento nas dimensões também contribui para essa nova postura. O A5 ficou maior em praticamente todos os sentidos, o que se traduz em mais presença visual e melhor aproveitamento interno.

Cabine do Audi A5 2026

Por dentro, o Audi A5 2026 talvez seja o Audi mais alinhado com a nova fase da marca. O painel é dominado por uma espécie de “palco digital”, com o tradicional Virtual Cockpit de 11,9 polegadas e integrado à central multimídia de 14,5 polegadas.

A interface é rápida, bem resolvida e intuitiva — algo que nem sempre foi regra em carros tão dependentes de telas. Ainda assim, a ausência de comandos físicos para funções básicas, como o ar-condicionado, pode incomodar quem valoriza ergonomia clássica.

Falando de acabamento, o nível segue elevado, com materiais de toque refinado e montagem cuidadosa. Há também soluções interessantes, como o teto panorâmico com controle de luminosidade variável — um recurso que dispensa a tradicional persiana e reforça o apelo tecnológico.

No banco traseiro do Audi A5 2026, o ganho de entre-eixos melhora o espaço para as pernas, embora a linha de teto mais baixa cobre seu preço em altura para a cabeça e o túnel centra defina espaço somente para dois adultos. Já o porta-malas, apesar de menor que antes, continua funcional para o uso cotidiano.

Mecânica mais refinada

Debaixo do capô, o conhecido motor 2.0 turbo da família EA888 evolui para uma nova fase. Agora mais eficiente e sofisticado, entrega 272cv e 40,8kgfm, sempre acompanhado do câmbio de dupla embreagem e da tração integral quattro.

Na prática, o conjunto do Audi A5 2026 agrada justamente por não tentar reinventar a roda. É rápido quando exigido, mas também sabe ser suave no uso diário — um equilíbrio que muitos concorrentes ainda buscam.

Ao volante do Audi A5 2026

Dirigir o A5 reforça a sensação de maturidade. A direção é direta, com bom peso, e transmite segurança em velocidades mais altas. Não é o carro muito comunicativo, mas compensa com estabilidade e previsibilidade.

A suspensão, por sua vez, revela um acerto interessante: firme o suficiente para segurar a carroceria, mas ainda confortável para o uso diário. Em pisos irregulares, as rodas grandes denunciam imperfeições, mas sem comprometer o conforto geral. O perfil baixo dos pneus requer muita atenção aos buracos.

Outro ponto positivo está na frenagem, eficiente e consistente, transmitindo confiança mesmo em desacelerações mais fortes.

Nem tudo evoluiu

Se há um ponto que destoa do restante do conjunto, é o consumo do Audi A5 2026. A retirada do sistema híbrido leve impacta diretamente a eficiência, especialmente no uso urbano.

Não chega a ser um problema grave para o segmento, mas é um detalhe que pesa quando se fala em um projeto tão moderno — especialmente diante de rivais que começam a investir mais em eletrificação.

Proposta do Audi A5 2026

A decisão de unificar A4 e A5 pode ter causado estranhamento inicial, mas faz sentido dentro da nova lógica da Audi, que reserva números pares para elétricos e ímpares para modelos a combustão.

Mais do que uma mudança de nomenclatura, o Audi A5 2026  assume a responsabilidade de manter a relevância da marca em um dos segmentos mais tradicionais do mercado premium, com desempenho superior, pacote tecnológico amplo e uma percepção de valor que surpreende — especialmente quando se olha para o preço frente aos concorrentes.

Texto e fotos: Eduardo Aquino

Ficha Técnica

Motor – Dianteiro, longitudinal, quatro cilindros em linha, 1.984cm³ de cilindrada, turbo e injeção direta de gasolina, que gera 272cv de potência a 5.000rpm e 40,8kgfm de torque a 1.600rpm

Transmissão – Tração integral (sistema quattro) e câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas

Direção – Assistência elétrica

Suspensão – Independente na dianteira e na traseira, do tipo multilink

Dimensões – Comprimento, 4,83 m; largura, 1,86m; altura, 1,41m; e entre-eixos, 2,89m

Freios – Discos ventilados nas quatro rodas

Rodas de pneus – Rodas de liga de 20 polegadas, calçadas com pneus 245/35 R20

Carga útil (ocupantes mais bagagens) – 500 quilos

Porta-malas – 417 litros

Tanque – 56 litros

Peso (em ordem de marcha) – 1.890 quilos

Equipamentos

Espelhos retrovisores ext. eletric. ajustáveis, aquecíveis e rebat., ambos os lados antiofuscantes automáticos; espelho retrovisor interno antiofuscante automático, ar-condicionado automático conforto 3 zonas, dispositivo de segurança para crianças acionado eletricamente, tampa do compartimento de bagagem com abertura e fechamento elétrico, chave controle remoto sem hands-free, com SAFELOCK; bancos dianteiros com ajuste elétrico, apoio lombar de 4 vias para os bancos dianteiros, projeção de logotipo nos espelhos retrovisores externos, Audi virtual cockpit plus, sistema de navegação – High, entradas USB com função de carregamento na 1ª e 2ª fila de bancos, Audi Sound System 180W, smartphone interface, suporte para telefone com função de carregamento sem fio, assistente de frenagem de emergência na frente, 12 Sensores de estacionamento com indicação de distância no MMI, controle automático de distância (ACC), câmera de marcha a ré, assistente de tráfego transversal na frente, assistente de mudança de faixa, alerta de saída da faixa de rodagem, alerta de cansaço e falta de atenção, ponteiras de escapamento cromadas escuras, Audi drive select, chassi esportivo S, airbags dianteiros, airbag frontal do passageiro dianteiro desativável, airbags laterais dianteiros com sistema de airbag para cabeça e airbag central na frente, rodas Audi Sport em design “Falx” de 5 braços, Cinza Acetinado, polidas por torneamento, 8,5J x 20, pneus 245/35 R20; faróis Full-LED, assistente para luz alta, farol de rodagem diurna com controle automático das luzes e função Coming Home e Leaving Home automática, lanternas traseiras em LED, luzes de indicação de direção dinâmicas e apresentação de luzes, carcaça do espelho retrovisor externo em preto, maçanetas das portas pretas, frisos decorativos dos vidros e componentes de montagem escuros, para-choque S line, teto panorâmico de vidro com transparência selecionável, bancos esportivos dianteiros, ancoragem de assento para criança i-Size no lado do passageiro e i-Size e Top Tether nos bancos traseiros laterais, função de memória para o banco do condutor e para os espelhos retrovisores externos, acabamento do console central e botões em Preto Brilhante, aplicações interiores estilo alumínio, insertos decorativos em Alumínio Fosco Escovado Prata, frisos da soleira da porta com insertos de alumínio na frente, iluminados; itens de acabamento do painel superior em couro artificial, bancos com combinação couro/couro artificial e pacote Luz Ambiente plus.

Preço

R$ 399.990,00