Renault Boreal Iconic redesenha estratégia da marca

O Renault Boreal Iconic é uma peça bastante importante para o momento de transformação que a marca francesa vive no Brasil. Depois de anos associada a carros de entrada, a marca começa a redesenhar sua estratégia por aqui com produtos mais sofisticados e tecnológicos. Nesse novo cenário, o Boreal surge como peça-chave: um SUV médio desenvolvido com forte participação brasileira e pensado para enfrentar concorrentes tradicionais e novos rivais eletrificados. Nessa versão topo de linha que avaliamos, a Iconic, o modelo reúne design moderno, interior caprichado, bom pacote tecnológico e um conjunto mecânico já conhecido do mercado. A receita mira diretamente nomes consolidados do segmento, como o Jeep Compass, o Toyota Corolla Cross e o Volkswagen Taos, além de enfrentar a crescente presença de SUVs chineses.

Na frente do Renault Boreal Iconic, destacam-se a grade e o capô elevado – Foto: Eduardo Aquino

Design com inspiração global

Visualmente, o Renault Boreal Iconic transmite uma imagem de carro maior do que realmente é — estratégia comum no design automotivo atual para reforçar a presença nas ruas. Com cerca de 4,56 metros de comprimento, ele se posiciona entre os SUVs médios tradicionais e os modelos maiores de sete lugares.

As linhas da carroceria misturam elementos já vistos em SUVs europeus da Renault, como o Renault Austral, com proporções adaptadas ao gosto e às necessidades dos mercados emergentes. O resultado é um modelo de aparência robusta, com capô alto, assinatura luminosa marcante e rodas de 19 polegadas na versão mais completa.

Painel do Renault Boreal Iconic tem desenho moderno e bons materiais – Foto: Eduardo Aquino

Além da estética, chama atenção o cuidado com detalhes de montagem e acabamento. Mesmo áreas pouco visíveis — como partes do cofre do motor e regiões escondidas do porta-malas — recebem pintura e acabamento adequados, algo que nem sempre aparece em veículos desse segmento.

Interior do Renault Boreal Iconic

Ao entrar no Renault Boreal Iconic, a sensação é de evolução clara em relação aos antigos modelos da marca vendidos no Brasil. O painel tem desenho moderno e materiais agradáveis ao toque, com iluminação ambiente configurável e bons encaixes entre as peças.

Na lateral do Renault Boreal Iconic, destacam-se detalhes imitando cromados – Foto: Eduardo Aquino

O ambiente tecnológico é dominado por duas telas de 10 polegadas: uma para o quadro de instrumentos digital e outra para o sistema multimídia. O software traz Google integrado, permitindo navegação nativa, download de aplicativos e comandos por voz sem depender necessariamente do celular.

Harman Kardon

Outro destaque do Renault Boreal Iconic é o sistema de som assinado pela Harman Kardon, desenvolvido em parceria com o músico francês Jean‑Michel Jarre. O conjunto utiliza dez alto-falantes e oferece uma qualidade sonora acima da média no segmento.

Banco do motorista do Renault Boreal Iconic tem memória e massagem – Foto: Eduardo Aquino

Espaço do Renault Boreal

A plataforma utilizada pelo Boreal é uma evolução da base modular que também sustenta o Renault Kardian. A estrutura foi ampliada na parte traseira, o que garantiu mais espaço para passageiros e bagagem.

O banco traseiro acomoda bem adultos e conta com saídas de ar-condicionado e portas USB, reforçando o conforto para quem viaja atrás. Já o porta-malas oferece 522 litros de capacidade, número competitivo entre os SUVs médios.

Lanternas com desenho afilado chamam a atenção no Renault Boreal Iconic – Foto: Eduardo Aquino

A versão Iconic ainda inclui tampa do porta-malas com abertura elétrica e teto solar panorâmico, itens que se tornaram quase obrigatórios em modelos acima da faixa dos R$ 200 mil.

Desempenho equilibrado

Sob o capô do Renault Boreal Iconic está o conhecido motor 1.3 turbo flex, fruto de parceria entre Renault e Mercedes-Benz. No Boreal, ele entrega até 163cv e 27,5kgfm de torque, trabalhando em conjunto com um câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas.

Sistema multimídia do Renault Boreal Iconic tem Google integrado – Foto: Eduardo Aquino

Na prática, o conjunto mostra bom equilíbrio entre desempenho e eficiência. O SUV acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 9,7 segundos, número adequado para o porte do veículo, enquanto o torque garante retomadas seguras em ultrapassagens.

O seletor de modos de condução oferece cinco programas: Eco, Comfort, Sport, Smart e Personalizado. O modo Smart é o mais interessante, pois ajusta automaticamente as respostas do carro de acordo com o estilo de condução.

Para-choque traseiro do Renault Boreal Iconic tem vários recortes – Foto: Eduardo Aquino

No consumo, os números também ficam dentro do esperado para um SUV médio a combustão, com médias próximas de 10 km/l na cidade e até 14 km/l na estrada com gasolina.

Dinâmica do Renault Boreal Iconic

A suspensão do Renault Boreal Iconic foi calibrada para equilibrar conforto e estabilidade. Mesmo com eixo de torção na traseira, solução comum no segmento, o comportamento do carro transmite segurança e absorve bem as irregularidades do piso.

Banco traseiro do Renault Boreal Iconic acomoda quatro adultos – Foto: Eduardo Aquino

O isolamento acústico também merece elogios, mantendo o interior silencioso em velocidade de cruzeiro. As rodas grandes, com pneus de perfil relativamente baixo, transmitem um pouco das imperfeições do piso, mas sem comprometer o conforto geral.

A direção elétrica tem respostas progressivas: leve nas manobras e mais firme em velocidades altas, contribuindo para uma condução previsível.

Porta-malas do Renault Boreal Iconic tem boa capacidade e abertura elétrica – Foto: Eduardo Aquino

Segurança e assistências

No pacote de segurança e assistência ao motorista, o Renault Boreal Iconic, inclui pacote ADAS de nível 2 de condução semiautônoma (frenagem automática de emergência, alerta e assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego, piloto automático adaptativo, alerta de tráfego cruzado traseiro e farol alto automático), além de seis airbags, sensores de estacionamento em todos os lados e câmeras de visão 360 graus.

O Renault Boreal Iconic representa um passo importante na renovação da Renault no Brasil. O SUV médio entrega bom acabamento, espaço generoso, tecnologia atual e desempenho adequado, formando um pacote competitivo. A ausência de motorização híbrida pode pesar frente a alguns rivais eletrificados, mas o preço sugerido de R$ 214.990 ajuda a equilibrar a equação.

Texto e fotos: Eduardo Aquino

O Renault Boreal Iconic tem motor 1.3 turbo, que gera 163cv com etanol – Foto: Eduardo Aquino

Ficha Técnica

Motor – Dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 1.332cm³ de cilindrada, turbo e injeção direta de combustível, que gera potências de 156cv (gasolina) a 5.000rpm e de 163cv (etanol) a 5.250rpm e torques de 27,5kgfm (gasolina) a 2.000rpm e de 27,5kgfm (etanol) a 1.750rpm

Transmissão – Tração dianteira e câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas

Direção – Assistência elétrica

Suspensão – Dianteira, independente, do tipo McPherson; e traseira, do tipo eixo de torção

Dimensões – Comprimento, 4,55m; largura, 1,84m; altura, 1,65m; e entre-eixos, 2,70m

Altura do solo – 21,3cm

Ângulo de entrada – 22,2°

Ângulo de saída – 26,6°

Freios – Discos ventilados nas quatro rodas

Rodas e pneus – Rodas de liga de 19 polegadas, calçadas com pneus 205/55 R19

Porta-malas – 522 litros

Carga útil (ocupantes mais bagagens) – 428 quilos

Tanque – 50 litros

Peso (em ordem de marcha) – 1.438 quilos

Na versão topo de linha, o Renault Boreal Iconi tem rodas de 19 polegadas – Foto: Eduardo Aquino

Equipamentos

Faróis de neblina, rodas de liga leve 19 polegadas com design River diamantadas, retrovisores elétricos com rebatimento automático, retrovisores com indicador de direção, barras de teto longitudinais, sistema multimídia OpenR link com tela de 10 polegadas (com Google integrado), sistema de som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes, sensores de chuva e de luminosidade, tampa do porta-malas elétrica com função mãos-livres, carregador de celular por indução, freio de estacionamento elétrico, bancos dianteiros com ajuste elétrico e lombar, com funções massagem e memória para motorista; ar-condicionado automático e digital dual-zone, console elevado com compartimento refrigerado, rebatimento rápido dos bancos traseiros, assinatura luminosa full LED, cinco modos de condução (Eco, Comfort, Sport, Smart e Perso), painel de instrumentos digital com tela de 10 polegadas com replicação de mapa, aassentos traseiros com ISOFIX para fixação de cadeira infantil, alerta de distância segura, assistente de permanência em faixa em tráfego contrário, aviso de saída dos ocupantes, farol alto inteligente, alerta de tráfego cruzado traseiro, alerta de pressão dos pneus, seis Airbags (2 frontais, 2 laterais e 2 de cortina), frenagem automática de emergência frontal e em curvas, frenagem de emergência, alerta de ponto cego, sensor de fadiga, controle eletrônico de estabilidade, personalização exterior, teto solar panorâmico elétrico e assistências de direção (reconhecimento de placas de velocidade com alerta de excesso de velocidade, active driver assist, câmera 360° com visão 3D e controle de velocidade adaptativo inteligente).

Preços

R$ 214.990,00. Com a pintura metálica Azul Mercure (R$ 2.000,00), sobe para R$ 216.990,00.

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