A Peugeot escolheu o Hotel Vila Galé, em Alagoas, para o lançamento da nova geração do SUV 2008, que chega ao mercado esta semana em

O Fiat Pulse Drive 1.3 CVT é a segunda opção mais em conta da “família” Pulse. Mais barata que ela, somente a versão Drive equipada

A versão já não está mais disponível no mercado de 0km, mas é muito importante por ter marcado a despedida do motor 1.6 aspirado da

Ele parece um carro de brinquedo, com linhas charmosas e mais quadradas e um estilo bem próprio, mas que revela toda a sua valentia quando

O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto

Para quem busca um veículo de sete lugares mais sofisticado e com uma boa performance e um bom pacote de equipamentos de conforto e segurança,

O conjunto motor 1.6 com turbo e injeção direta de combustível, que gera 173cv de potência; e o câmbio automático de seis marchas é um

Realmente, um dos pontos fracos do monovolume era o seu visual, criticado por muitos por não ter personalidade. Mas, com a renovação de estilo realizada

Avaliamos a versão topo de linha do SUV compacto, que foi desenvolvido sobre a nova plataforma da marca francesa, a RGMP (Renault Group Modular Platform)

Tudo é grande e sofisticado na Chevrolet Silverado High Country. A começar pelo porte avantajado. São quase seis metros de comprimento e mais de dois

Andamos no BYD Dolphin Mini, o compacto elétrico que é a opção de entrada para os carros da marca chinesa no Brasil. Com capacidade para

Andamos na versão que traz no sangue o veneno do escorpião. Isso mesmo, o Fiat Fastback Abarth é a opção do SUV cupê esportivo preparada

Andamos em uma das versões topo de linha da picape compacta, a Fiat Strada Ranch, que tem como um dos principais pontos positivos o motor

Andamos no Citroën Aircross Shine, a opção topo de linha da nova geração do C3 Aircross. Destaque para o conjunto motor 1.0 turbo, de 130cv

O Chevrolet Equinox RS não é a opção mais equipada, mas ela tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e

Nível de consumo que ultrapassa os 35km/l na cidade e os 17km/l na estrada, autonomia de mais de 800 quilômetros e aceleração de 0 a

Andamos em uma das opções intermediárias da picape da marca RAM, a Rampage Laramie Diesel, equipada com motor 2.0 turbodiesel, que gera 170cv de potência

Um dos pontos positivos do Nissan Versa Exclusive é sem dúvida o seu visual. Suas linhas conseguem mesclar elegância e esportividade num conjunto estilístico bem

Esqueça qualquer lembrança que você tiver do nome Megane no Brasil, pois agora o Renault Megane E-Tech é um carro completamente diferente. Com carroceria hatch,

Andamos no GWM Ora 3 GT, a versão esportiva e mais cara do compacto elétrico da marca chinesa que, junto com o seu concorrente direto,

Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão

O que faltava à versão Style do Peugeot 208, não falta mais: o motor Turbo. O 1.0 de três cilindros com turbo e injeção direta,

Fizemos a avaliação do Chevrolet Tracker RS, que é a opção esportiva do SUV. O visual é marcado pela cor preta presente na enorme grade

A RAM Rampage Rebel 2.0 Turbo é a versão de entrada da picape que vem fazendo bastante sucesso no mercado brasileiro. Entre os destaques dessa

Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, a Corolla Cross Hybrid XRX, que é equipada com um motor

O Renault Duster Iconic é aquele tipo de SUV que é gostoso de dirigir, com uma suspensão que consegue equilibrar de forma bem harmônica conforto

Andamos na opção mais top da picape da Ford, a Ranger Limited.  Produzida na Argentina, o modelo tem como principais atrativos o visual, que foi

Andamos na versão topo de linha da picape compacta da Volkswagen e um dos principais atrativos da VW Saveiro Extreme é o visual esportivo, que

Se você curte picape compacta, mas quer uma com um visual mais descolado e que tenha um desempenho razoável, então a Chevrolet Montana RS pode

Andamos na versão Highline do VW Virtus TSI, que é a topo linha do sedã da marca alemã. Com a reestilização recente, que mexeu no

Andamos no compacto elétrico Dolphin, da montadora chinesa BYD. O nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos. O modelo tem uma boa relação custo/benefício,

Andamos na versão topo de linha do Honda HR-V, equipada com motor 1.5 turbo, que gera 177cv de potência e 25,5kgfm de torque. Trabalhando em

Fizemos uma avaliação bem diferente do normal ao rodarmos com o furgão elétrico Citroën e-Jumpy, importado da França. Tanto por ser um veículo de carga

A sigla EUV estampada na tampa traseira do Chevrolet Bolt vem do inglês Electric Utility Vehicle, que significa nada mais do que Veículo Elétrico Utilitário.

O Peugeot 208 Style tem no visual esportivo um dos seus principais apelos, incluindo a grade dianteira na cor preto brilhante com pontos cromados, as

Andamos na versão com câmbio automático do tipo CVT do hatch da Fiat, que leva por enquanto o título de “o automático mais barato do

Andamos na versão intermediária do SUV da Chevrolet que tem como apelo uma imagem mais sofisticada, com predominância da cor preta no acabamento e detalhes.

Recentemente, a convite do Grupo Bamaq, participamos de uma avaliação rápida de três modelos movidos apenas a eletricidade da Mercedes: os SUV’s EQA e EQB,

A montadora chinesa lança no Brasil seu quinto modelo. O compacto Dolphin – o nome foi inspirado nas formas fluidas dos golfinhos – chega com

O hatch compacto elétrico da marca japonesa foi um dos pioneiros do mercado brasileiro de carros movidos a eletricidade, onde já ultrapassou a marca das

Rodar silencioso, acabamento interno de boa qualidade, espaço interno para acomodar com conforto quatro adultos, porta-malas com capacidade para uma bagagem de férias longas, motor

Andamos na versão que representa a segunda opção mais barata do hatch da marca francesa, que concorre no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis).

Andamos na versão de entrada do hatch aventureiro, que é equipada com motor 1.0 que rende 82cv quando alimentado com etanol e câmbio manual de

Andamos na versão de entrada do hatch que tem a difícil missão de substituir um dos maiores sucessos de venda da marca: o Gol. Para

A versão topo de linha da picape compacta média da Chevrolet tem como principais atrativos o eficiente conjunto motor (1.2 turbo, de 133cv com etanol)

Andamos no SUV totalmente elétrico da marca francesa, que tem diversas qualidades, como um pacote tecnológico bem completo de itens de conforto e segurança, incluindo

Andamos na versão intermediária do SUV compacto da marca japonesa, que tem como principais pontos positivos o visual mais moderno e equilibrado da nova geração,

Andamos na opção mais completa e sofisticada do novo sedã da marca japonesa, a Exclusive, que tem visual moderno e elegante, acabamento interno premium, com

Andamos na versão mais cara do compacto da marca francesa, que é equipada com motor 1.6 16V Flex, que gera 120cv quando alimentado com etanol,

Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas

Andamos na versão esportiva do SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior performance da Fiat e que tem

São mais de cinco metros e meio de comprimento, caçamba que acomoda mil litros, capacidade para rebocar mais de três mil quilos, motor V6 3.6

Amplo espaço interno tanto para os ocupantes como para as suas respectivas bagagens, bons acertos de direção e suspensão e alguns equipamentos interessantes de série,

Andamos na versão topo de linha do sedã compacto da marca coreana, que é equipada com motor 1.0 de três cilindros com turbo e injeção

Andamos na versão intermediária do SUV, que é equipada com motor 1.0 turbo, que gera 130cv de potência e 20 quilos de torque com etanol;

Em sua opção mais sofisticada, o hatch compacto traz equipamentos interessantes de condução semiautônoma e segurança, como frenagem automática de emergência para carros, pedestres e

Andamos na versão de entrada do SUV médio-grande da Jeep, que, embora seja a opção mais barata do modelo, já traz uma lista bem recheada

Andamos na versão esportiva do hatch da marca do leão e que também é a opção topo de linha. Dentro dessas duas propostas, destaques para

Andamos em uma das versões intermediárias da picape da marca japonesa, a XE, que tem como principais atributos o bom desempenho do motor 2.3 diesel

Enquanto o segmento dos SUV’s cresce no Brasil, o dos sedãs segue encolhendo. Mas, para quem quer um modelo familiar, mas com uma performance capaz

Um dos principais atrativos da versão topo de linha do SUV da marca francesa (que atualmente faz parte do grupo Stellantis) é o já conhecido

Andamos na versão do sedã compacto da Fiat equipada com motor 1.3 Firefly, que gera 107cv com etanol, e câmbio automático do tipo CVT, com

Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Chevrolet, que é importado do México e vendido no Brasil em duas opções – a outra

Assim como outras marcas, a Jeep também já iniciou o seu movimento em direção aos híbridos e elétricos. E andamos no primeiro modelo que ela

Com o fim do Fit no mercado brasileiro, a Honda aposta na versão dois volumes do City para conquistar os clientes do monovolume que saiu

Andamos na versão movida apenas a eletricidade do SUV subcompacto da marca francesa, equipada com motor de 65cv, que tem muita força instantânea e consegue

Andamos na versão intermediária do modelo da Toyota, que se destaca pelo pacote de segurança, que inclui sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de

Quem tinha como referência a versão Sport anterior do Renegade, que era equipada com motor 1.8 aspirado, vai se surpreender, e muito, com a performance

A marca italiana lança esta semana a versão esportiva do seu SUV Pulse, que foi desenvolvida pela divisão Abarth, que prepara os modelos de maior

Andamos no único modelo elétrico da marca da gravatinha por enquanto à venda no Brasil – a GM já anunciou a vinda de outros em

Ele traz por todo o corpo tatuagens do escorpião e na alma um veneno de 185cv que, se não chega a ser uma dose digna

Andamos na versão intermediária do compacto da marca francesa, que quer concorrer no nicho de carros mais “populares” (leia-se acessíveis). A versão Feel tem como

Com tração 4×4, boa altura do solo, bons ângulos de entrada e saída, bloqueio do diferencial traseiro, pneus de uso misto e boa capacidade de

Estilo, performance e boa relação custo benefício são os principais atributos da versão intermediária do SUV da marca do leão. Com rodas de liga de

Andamos na versão de entrada, que tem um “figurino” que deixa o SUV familiar com uma aparência externa e interna bem mais esportiva, como bancos

Além do eficiente conjunto motor diesel biturbo de 190cv, câmbio automático de sete marchas e tração 4×4 sob demanda, a versão topo de linha da

A versão topo de linha do SUV da Fiat tem como principais pontos positivos o moderno e eficiente motor 1.0 turbo de três cilindros, que

Equipada com motor 1.0 de três cilindros e câmbio manual de seis marchas, a versão de entrada do sedã tem como principais atrativos o baixo

Para combinar com o visual aventureiro, que é ressaltado pelas coberturas plásticas nos para lamas, rodas de 16 polegadas com desenho bem esportivo, estribos laterais,

Se a picape da marca italiana já tem um comportamento parecido com o de um automóvel de passeio devido à configuração e calibragem da suspensão

Além do motor 1.3 flex, que desenvolve 107cv quando abastecida apenas com etanol, e e do câmbio automático do tipo CVT, que fazem uma dupla

Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que não é a versão topo de linha do modelo, mas que tem praticamente os mesmos equipamentos.

Durante um Porsche Day, promovido recentemente pela concessionária da marca alema em Belo Horizonte, tivemos a oportunidade de testar um modelo movido apenas por eletricidade,

Se você tem família grande ou curte viajar com um grupo de amigos no mesmo carro, então uma das opções a ser considerada é o

Andamos na versão topo de linha do utilitário-esportivo da Renault, que tem como principais pontos positivos a reforma no visual, que deixou o carro com

Design moderno, amplo espaço interno, bom nível de acabamento e uma lista de equipamentos de conforto e segurança bem recheada. Essas são as principais armas

Equipada com a mesmo conjunto mecânico do modelo sedã, ou seja, com motor 2.0 flex, que gera 177cv quando alimentado apenas com etanol, e câmbio

Com um bom torque que já aparece em baixas rotações, proporcionando muita agilidade no conturbado trânsito urbano e muito fôlego nas retomadas de velocidade, possibilitando

A roupagem esportiva do hatch médio da Chevrolet inclui grade frontal com detalhes em cromo escurecido e logo RS, gravata símbolo da marca na cor

Uma picape diferente, bem ao estilo norte-americano. Assim pode ser definida a picape que a Ford está importando do México apenas na versão Lariat, que

Com dimensões maiores e de visual novo, o sedã compacto da marca japonesa exibe charme e elegância com as novas linhas. Na versão que avaliamos,

A versão de entrada do pequeno SUV da Fiat é equipada com motor Firefly 1.3, que gera 107cv com etanol, e câmbio manual de cinco

Andamos na versão do pequeno SUV da Renault que é ao mesmo tempo a versão aventureira e a opção topo de linha do modelo. Além

Em sua sexta geração, o sedã de luxo da marca alemã ganhou um design menos clássico e um pouco mais esportivo, mas mantendo a elegância

Além do moderno e eficiente motor 1.3 turbo, que rende 185cv de potência e conjuga de forma bem interessante consumo e performance, a versão intermediária

A versão de entrada do SUV da Volkswagen é um pouco menos sofisticada em relação à opção mais cara, que é a Highline. Por fora,

Fora a polêmica em torno do design da nova geração do SUV da marca coreana, a versão topo de linha traz como principais atrativos a

Andamos na versão totalmente elétrica do XC40, que tem como um dos principais atrativos a performance de um superesportivo, acelerando de 0 a 100km/h em

O SUV da marca francesa, que agora pertence ao grupo Stellantis, tem como principais atrativos a dupla afinada e eficiente, tanto em performance como em

Andamos em uma das versões intermediárias da picape da GM, que traz como apelo um visual aventureiro diferenciado, incluindo santantônio tubular, grade dianteira exclusiva, molduras

Na geração anterior, o SUV da Hyundai tinha um design bem discreto e que se misturava facilmente com outros carros no trânsito. Agora, a atual

Com torque abundante em baixas rotações, o novo motor turbodiesel TD350 dá agilidade ao Compass no trânsito urbano, deixando o SUV mais esperto; e possibilita

Motor turbo com abundante força em baixas rotações, proporcionando acelerações e retomadas de velocidade dignas de uma picape esportiva; e mudanças no visual externo e

Andamos na versão híbrida topo de linha do SUV derivado do sedã da Toyota, que é equipada com o mesmo conjunto do sedã: um motor

Andamos na versão topo de linha do principal lançamento da Volkswagen no ano o SUV Taos. Importado da Argentina e desenvolvido sobre a mesma plataforma

Para quem acha que o Compass é pequeno para a família e quer um modelo que, além de levar toda a galera, ainda incorpore o

Avaliamos a versão topo de linha do SUV da marca japonesa que leva sete ocupantes com relativo conforto. Além do generoso espaço que acomoda uma

Andamos no pequenino aventureiro que incorpora visual bonito e diferenciado, incluindo logo da Fiat na grade dianteira e tampa do porta-malas escurecido, molduras nas caixas

Andamos na versão mais sofisticada e esportiva do SUV da marca francesa, que, além da beleza do design que passou por uma atualização, tem como

Equipada com o eficiente motor turbodiesel 2.0, que alia boa performance com bom nível de consumo; câmbio automático de nove marchas de funcionamento suave e

Ela tem tudo que um americano curte em uma picape: motorzão V8 com muita força que responde rapidinho quando você crava o pé, câmbio automático

A “beleza felina” das linhas da versão Griffe continua chamando a atenção das pessoas, mesmo depois de alguns meses do lançamento. Os elogios ao design

Um carro feito para quem curte o jeito americano de pilotar um esportivo. Assim é a versão Mach 1 do tradicional puro-sangue da Ford, que

Amplo espaço interno para ocupantes e bagagens, com um dos maiores porta-malas da categoria; pacote de segurança que inclui seis airbags e controles de tração

Andamos na Volcano, a opção da picape média da Fiat que é equipada com o novo motor 1.3 com turbo e injeção direta, que desenvolve

Na lista de atrativos da opção topo de linha do hatch compacto da GM estão o motor, que equilibra bem performance e consumo; o câmbio

Andamos na única versão do utilitário-esportivo Bronco que a Ford está importando do México: a Sport Wildtrak, que é equipada com motor 2.0, com turbo

Um motor diesel que, embora tenha uma cilindrada menor do que o propulsor que equipa as versões mais sofisticadas, tem um bom torque disponível já

Se tem um veículo que melhor traduz o espírito aventureiro da marca Jeep, com muita, mais muita disposição para encarar o fora-de-estrada, esse veículo chama-se

Andamos na versão de entrada do SUV compacto da marca japonesa, que não chega a ser a opção mais barata porque tem câmbio automático do

Além de incluir um pacote que realça o visual esportivo do hatch da Fiat, com grade frontal, defletor de ar no teto e capas dos

O utilitário-esportivo da GM ganhou recentemente um concorrente de peso: o Ford Bronco. Para encará-lo, o Trailblazer conta com bons atrativos: motor muito eficiente, com

Andamos na versão que leva o nome de um dos locais mais procurados pelos amantes do fora-de-estrada: o deserto que fica no estado norte-americano de

São necessários apenas 7,4 segundos para chegar aos 100km/h e a velocidade máxima está limitada eletronicamente em 190km/h. Não, não estamos falando de nenhum esportivo,

Andamos na versão topo de linha do Chevrolet Tracker. Primeiro, vale ressaltar a beleza das linhas da nova geração, mais modernas e elegantes e em

Andamos na versão do sedã da Fiat que pode rodar também com gás natural veicular (GNV). Na verdade, a montadora faz apenas a preparação para

Com cabine dupla que tem espaço para levar quatro adultos com certo conforto, uma caçamba com bom volume e capacidade de carga, motor com bom

Além do visual esportivo externo e interno, que inclui faróis com máscara negra e lanternas escurecidas em full Led, rodas de liga de 18 polegadas

Andamos na versão topo de linha do hatch compacto da marca japonesa, que passou por uma pequena reestilização, ficando com a aparência um pouco mais

Conjugando um motor 1.5 turbo a gasolina de 180cv com um motor elétrico de 82cv, o utilitário esportivo consegue aliar performance esportiva com baixo consumo

Com a carroceria e diversos detalhes na cor preta, incluindo rodas de liga de 16 polegadas e até a gravatinha símbolo da Chevrolet, a versão

Trabalho e pequenas aventuras são as principais praias dessa versão da picape compacta da Fiat, que tem motor 1.4 de 88cv com etanol, câmbio manual

O que parece ser um ponto pacífico na nova geração do Peugeot 208 é a “beleza felina” de suas linhas, que chamam a atenção por

Andamos em uma das opções intermediárias do hatch compacto da GM, que tem como destaques rodas, grade frontal, para-choques, faróis, defletor e até a gravatinha

Andamos na única versão disponível no mercado brasileiro do Arrizo 6, sedã médio da marca chinesa Chery. Produzido no Brasil, ele concorre num segmento bastante

Depois de avaliarmos a versão de entrada do crossover da Volkswagen, a Comfortline, agora andamos na opção topo de linha, a Highline, equipada com o

Importada do México, a nova geração do sedã da marca japonesa evoluiu muito em relação à anterior. As linhas ultrapassadas foram substituídas por um visual

Andamos em uma das versões menos sofisticadas do SUV da GM, que tem como destaques o motor turbo 1.0 de três cilindros, que tem bom

Com visual renovado, principalmente na frente, a versão topo de linha da picape S10 é bem recheada de tecnologias de conforto e segurança, incluindo agora

Andamos na versão com pegada mais aventureira do Jeep Renegade, que tem como destaques positivos o eficiente motor turbodiesel 2.0, de 170cv, que tem bom

Além da inspiração nas linhas da carroceria, a nova geração da picape Strada também herdou nomes das versões da irmã maior, a Toro. Avaliamos a

Andamos na opção mais “barata” do crossover derivado do Polo, que tem o mesmo conjunto motor/câmbio da versão mais cara (a Highline): o 200TSI, de

Andamos na versão intermediária do sedã compacto da marca italiana, que tem como principais atrativos o amplo espaço interno, incluindo o generoso porta-malas; o bom

Para quem quer uma picape com um visual mais descolado e capaz de encarar com desenvoltura aquelas estradas de terra com pisos bem ruins, essa

Andamos na versão topo de linha da nova geração do Chevrolet Tracker, que ganhou estilo mais moderno e elegante e em sintonia com a nova

Andamos na versão intermediária com cabine dupla da nova geração da picape compacta da Fiat, que ser renovou para tentar manter a liderança disparada que

Principal lançamento da Ford no ano, o Territory chega ao mercado para inchar ainda mais o segmento dos utilitários esportivos médios. E terá pela frente

Para quem quer uma picape média a diesel, com tração nas quatro rodas e reduzida, mas dispensa alguns mimos para tornar o preço mais em

Andamos na versão topo de linha do hatch, que é equipada com motor 1.0 turbo de três cilindros, que gera 116cv; e câmbio automático de

Andamos em uma das versões intermediárias da picape, que é equipada com motor 1.8 Flex, que rende 139cv com etanol, e câmbio automático de seis

Entre as opções do utilitário-esportivo Compass, a Trailhawk é a que tem mais aptidão para aventuras em trilhas ou estradas de terra de piso ruim.

Andamos na opção Midnight do utilitário-esportivo Equinox, que tem visual externo e interno com predominância da cor preta, uma boa lista de equipamentos de série

Gosta do desempenho de uma superesportiva, como as do Moto GP, porém, prefere o conforto postural de uma trail? Então as motos estradeiras esportivas são

Tem muita gente chamando a versão Iconic, topo de linha do sedã compacto da Renault, de Logan Stepway. Com suspensão elevada e acabamentos plásticos nas

Andamos na opção topo de linha do sedã “compacto” da Chevrolet, que na nova geração mudou de nome: de Prisma para Onix Plus. Além do

Embora não seja a versão topo de linha da Toro, a opção que avaliamos, a Ranch, tem bom nível de equipamentos e de acabamento, visual

Andamos na opção mais sofisticada no novo HB20S, denominada Diamond Plus, que tem debaixo do capô o eficiente motor 1.0 TGDI, de três cilindros, com

Em sua décima geração, o sedã teve uma discretíssima alteração no visual na linha 2020. A Honda manteve o eficiente motor 1.5 com turbo e

A versão topo de linha da picape média da Ford é sofisticada em termos de tecnologia de conforto e segurança, trazendo itens como sete airbags,

Andamos na versão mais apimentada do Jetta, equipada com motor 2.0 TSI (turbo e injeção direta) de 230cv e câmbio automatizado de dupla embreagem e

Além do visual completamente renovado, o sedã médio da Toyota trouxe uma importante novidade na sua décima segunda geração: uma versão híbrida, que combina um

Andamos na versão topo de linha do SUV compacto da Peugeot com motor aspirado 1.6 e câmbio automático de seis marchas, que apresenta performance e

Se você procura um sedã compacto com amplo espaço interno, para ocupantes e bagagens, e uma boa oferta de equipamentos, mas não quer um carro

Andamos na versão topo de linha e “aventureira” do subcompacto da marca francesa. O desempenho agrada, tanto em performance (levando em conta o porte do

Andamos na versão topo de linha do hatch da marca coreana, que passou por uma reestilização, ficando com um visual bem diferente do modelo anterior,

Em sua sétima geração, o sedã da marca alemã passou por uma renovação no visual, que ficou mais “encorpado” e maior em suas dimensões; e

Andamos na versão aventureira do hatch compacto da marca francesa, que passou por uma renovação no visual, principalmente na traseira; ganhou opção de câmbio continuamente

Avaliamos a versão aventureira do compacto com motor 1.0 de três cilindros (existe também a opção com motor 1.5), que tem câmbio manual de cinco

Motor turbo de 173cv, câmbio do tipo CVT, teto solar panorâmico, seis airbgas, central multimídia com tela de sete polegadas, revestimento dos bancos em couro,

A versão aventureira do hatch segue à risca bem a fórmula de sucesso que esses modelos fazem no mercado brasileiro: apliques na cor preta nos

Andamos na versão intermediária do utilitário-esportivo que, junto com o Renegade, é responsável pelo sucesso da marca Jeep no Brasil depois que surgiu o grupo